[发明专利]用于汽车制动气室橡胶隔膜的冲裁装置有效
申请号: | 201310377668.3 | 申请日: | 2013-08-26 |
公开(公告)号: | CN103419249A | 公开(公告)日: | 2013-12-04 |
发明(设计)人: | 晁冲;程亚南;康延功 | 申请(专利权)人: | 常州朗博汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B26F1/38 | 分类号: | B26F1/38;B26F1/44;B26D7/22;B26D7/18 |
代理公司: | 北京市惠诚律师事务所 11353 | 代理人: | 陈一飞 |
地址: | 213200 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 汽车 制动 橡胶 隔膜 装置 | ||
1.一种用于汽车制动气室橡胶隔膜的冲裁装置,用于冲裁定位孔,包括上模具(1)和下模具(2),所述上模具(1)上安装有凸模(3),所述下模具(2)上安装有凹模(4),其特征在于:还包括用于将留在凹模(4)中的废料从凹模(4)中捣出的捣料杆(5),所述捣料杆(5)能在竖直方向运动,所述凸模(3)的中心位置开设有供捣料杆(5)轴向贯穿凸模(3)的通孔。
2.如权利要求1所述的用于汽车制动气室橡胶隔膜的冲裁装置,其特征在于:包括顶板(6)、中层板(7)和底板(8),所述底板(8)与顶板(6)之间竖直设置有至少二根长立柱(9),每根所述长立柱(9)的两端都分别与顶板(6)和底板(8)固定连接,每根所述长立柱(9)均穿过中层板(7),所述中层板(7)与上模具(1)固定,所述下模具(2)与底板(8)连接,所述顶板(6)上安装有用于为上模具(1)的运动提供能量的主气缸(10)。
3.如权利要求2所述的用于汽车制动气室橡胶隔膜的冲裁装置,其特征在于:所述捣料杆(5)还连接有二个用于为捣料杆(5)的运动提供能量的捣料杆气缸(11),所述顶板(6)与中层板(7)之间设置有一块安装板(12),二个所述捣料杆气缸(11)都安装固定在安装板(12)上,所述安装板(12)下方还具有一块连接板(13),二个所述捣料杆气缸(11)的活塞杆与连接板(13)固定连接,所述捣料杆(5)的一端固定于连接板(13)上,所述安装板(12)与中层板(7)之间通过至少二根短立柱(14)固定连接,所述主气缸(10)的活塞杆与安装板(12)固定连接。
4.如权利要求2所述的用于汽车制动气室橡胶隔膜的冲裁装置,其特征在于:还包括拖板(15)、拖板气缸(16)和安装在底板(8)上的直线导轨(17),所述下模具(2)固定在拖板(15)上,所述拖板(15)与直线导轨(17)连接并能沿直线导轨(17)水平滑动,所述拖板气缸(16)固定在底板(8)上,所述拖板气缸(16)的活塞杆与拖板(15)连接,所述拖板气缸(16)的活塞杆伸缩方向与拖板(15)水平滑动的方向一致。
5.如权利要求2所述的用于汽车制动气室橡胶隔膜的冲裁装置,其特征在于:所述长立柱(9)的数量为四根,所述中层板(7)上每个供长立柱(9)穿过的通孔处均安装固定有一个导套(18)。
6.如权利要求3所述的用于汽车制动气室橡胶隔膜的冲裁装置,其特征在于:所述短立柱(14)的数量为四根,所述主气缸(10)的活塞杆通过法兰盘与安装板(12)连接,所述捣料杆(5)固定在连接板(13)的中间位置,二个所述捣料杆气缸(11)的活塞杆分别固定在连接板(13)的两端并与连接板(13)的中心的距离大致相同。
7.如权利要求1所述的用于汽车制动气室橡胶隔膜的冲裁装置,其特征在于:所述上模具(1)上还设置有四根定位杆(19),所述下模具(2)上设置有分别与四根定位杆(19)配套的四个定位套(20)。
8.如权利要求2所述的用于汽车制动气室橡胶隔膜的冲裁装置,其特征在于:所述底板(8)上还固定有二根用于冲裁时限制上模具(1)下降深度的限位杆(21)。
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