[发明专利]导致错将油门当刹车踩的驾驶陋习矫正系统及使用方法

说明书

技术领域

本发明涉及行为习惯矫正系统，特别是一种导致错将油门当刹车踩的驾驶陋习矫正系统及使用方法。

背景技术

随着我国人民经济收入的不断提高，中国2012年末全国民用汽车保有量达12089万辆。仅2010年，全国共接报道路交通事故3906164起，其中，涉及人伤亡的道路交通事故219521起，造成65225人死亡、254075人受伤，直接财产损失9.3亿。在发生的交通事故中误把油门当刹车踩所引发的交通事故占二十五分之一，每年达20万次左右，且这类交通事故中有五成会导致人员伤亡和财产损失，特别是自动挡车辆，一旦发生误把油门当刹车踩的错误，后果特别严重。

当前，我国各类汽车生产商和汽车设计专业部门、研究性大学的研究人员都在为解决这一难题进行着大量的研究。

浙江吉利控股集团有限公司的专利，中国公开号 CN 101612893A，公开日为2009年12月30日，发明名称：《一种刹车时误踩油门的刹车方法以及刹车装置》，该装置以测量油门踏板运动速度来判断是否刹车并停止发动机运行，该发明不是以防范的方式来解决问题，而是事后的弥补措施，且当驾驶员想以较短的时间高速超车或陡坡起步时，该系统反而可能导致交通事故。

华东大学的专利，中国专利授权公开号 CN 102225691A，授权公告日为2011年10月26日，发明名称：《一种汽车油门防误踩制动装置》，该装置以油门踏板运动速度过快来启动刹车，该装置的缺陷同上。

显然，上述专利设计思路都是将车辆加装油门踩压速度作为进行分析依据，以此来判断驾驶员是否有油门当刹车踩的错误行为，并以此为依据来启动刹车系统。这些设计难以从根本上解决问题，且驾驶惯了安装有上述设备的驾驶员去驾驶没有安装上述设备的车辆，后患将是无穷的。

大量的调查研究证实，导致错将油门当刹车踩的主要原因是驾驶员没有养成良好的驾驶习惯，驾驶员随意摆放油门/刹车控制脚的位置，一旦遇到紧急情况，就将油门/刹车控制脚往前踩，因此就会有误将油门当刹车踩的悲剧发生。

吉林大学的专利，中国公开号 CN 103035140A，公开日为2013年4月10日，发明名称：《汽车驾驶员危险驾驶行为矫正及评价系统》，是以交通规则为依据，对驾驶员进行模拟真实驾驶情景进行违章扣分的系统，没有涉及油门当刹车踩的不良行为的矫正，目前国内外还没有为驾驶员矫正导致错将油门当刹车踩的驾驶陋习的相关发明。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明提供了一种导致错将油门当刹车踩的驾驶陋习矫正系统及使用方法，以避免错将油门当刹车踩而引发交通事故。

本系统包括油门踏板套，导电橡胶轻触开关组成的油门踏板压力感应模块；由踏垫，轻触开关板组成的踏垫压力感应模块，一个图像显示模块，一个信息收发模块，一个控制模块，一个音频播放模块，一个电源模块。

油门踏板压力感应模块通过导电橡胶轻触开关采集驾驶员是否有对机动车进行加油的行为信息；踏垫压力感应模块通过轻触开关板采集驾驶员是否已经将油门/刹车控制脚放在控制车辆刹车踏板的位置的行为信息；图像显示模块的芯片中有预置的图像方式表达的简体汉字提示语，音频播放模块的芯片中有预置的用普通话录制的提示语，前述两模块根据信息收发模块的指令播放和显示语音/文字图像提示信息；控制模块用于使用者控制语音提示音；系统运行所需电源，由所在机动车蓄电池提供。

本发明矫正导致错将油门当刹车踩的驾驶陋习的使用方法包括：

1、    当驾驶员启动车辆后，系统的图像显示模块和音频播放模块开始工作，播放和显示预存的提示信号提醒驾驶员将油门/刹车控制脚放在控制车辆刹车踏板的位置上；

2、    当驾驶员将油门/刹车控制脚放在了控制车辆刹车踏板的位置上后，图像显示模块和音频播放模块停止提示；

3、    当驾驶员对油门踏板施压为车辆加油时，图像显示模块和音频播放模块不释放提示信号；

4、    当驾驶员的脚放在油门踏板上不施加压力（未对车辆加油）时，图像显示模块和音频播放模块开始工作，播放和显示预存的提示信号提醒驾驶员将油门/刹车控制脚放在控制车辆刹车踏板的位置上；

5、    当驾驶员脚未放在控制车辆刹车踏板的位置上时，图像显示模块和音频播放模块开始工作，播放和显示预存的提示信号提醒驾驶员将油门/刹车控制脚放在控制车辆刹车踏板的位置上。

本发明的上述技术方案与现有技术方案相比较，具有以下优点：