[发明专利]电瓶车充电专用定时电源插排

说明书

技术领域

本发明涉及的是电瓶充电领域的一种充电专用定时电源插排，此电源插排能够对电瓶进行自动限时充电，并有两种充电模式：即定时充电，循环定时充电，定时充电结束后不但能自动切断充电器的交流电源，同时还能切断插排自身的交流电源，实现电能零损耗，有效防止电瓶因过充电造成壳体膨胀损坏，因过充电引起电瓶车自燃烧毁，发生安全事故，造成经济损失，更能节约电费。

背景技术

目前电瓶车充电是晚上接入充电器插上交流电源开始充电，到第二天早上用车时才断电停充，实际上每次充电时电瓶里并不是电都用完，说不定还有一半电量，因防止明天不够用不得不充电，就是补充电也只需3-4小时即可，可是夜间电瓶充满无法自动断电，一夜十多个小时这就造成过时充电，夏天充电时由电能转换为化学能的过程中电瓶一直在发热，当电压充到58V时红灯转为绿灯亮，此时电瓶内部温度上升已达最高值并生产高压，如继续再充既会使外壳体膨胀变形，也会使内部正负极板上的活性物质因高温化学反应过度造成快速老化缩短其寿命。充电器绿灯亮被很多人误认为是电以充足断电，其实是电压检测，只是由大电流充电转为小电流浮充而已，绿灯亮后再续充电是电瓶寿命缩短的主要因素，当电瓶用旧了内部极板上活性物质稀土原料老化把电瓶充坏了绿灯也不会亮，电瓶厂家及有关专业人士有一个共识说“电瓶是被充坏的，而不是被用坏的”。

发明内容

针对现有充电技术上的不足，本发明目的是提供一种电瓶车充电专用定时电源插排，该充电专用定时电源插排有两种功能模式，一是自动定时充电，充电时间由旋钮设定；二是循环定时充电，循环充电时间由内部时序定时电路自动设定。该充电专用定时电源插排适用于所有电瓶车的充电，能有效解决电瓶因过充电造成的损坏及寿命缩短，防止因充电发生的火灾事故，也解决了人们在充电后不忘关掉充电器切断电源的心理负担，更能通电自锁、终时自断不耗电。本发明是在由本人申请已获授权专利《电瓶车充电专用定时电源插排.专利号：ZL201220618521.X。授权公告日：2013年07月31日》的基础上再次更新技术方案将原有设计中的普通继电器升级为固态继电器并增加了交流电源自锁电路，使得技术方案更加成熟方便实用。

本发明解决其问题采用的技术方案是：

1.电源插头、2.电源线、3.交流电源指示灯、4.模式按钮、5.起动按钮、6.定时旋钮、7.插排主体前壳、8.固定螺丝孔、9.凹槽、10.间隔绿色指示灯、11.红色充电指示灯、12.电源插孔、13.挂壁螺丝孔、14.插排后盖板、15.紧固螺丝、16.压线管夹、17.凹凸槽、18.电路板固定桩、19.后盖板固定桩、20.夹件螺丝、21.方孔槽、22.紧夹件、23.连接件、24电路板。

其特征是：电源线(2)的一头连接电源插头(1)，另一头延伸进插排主体前壳(7)的内部与电路板(24)连接，插排主体前壳(7)的面板从上向下依序是交流电源指示灯(3)、模式按钮(4)、起动按钮(5)、定时旋钮(6)、固定螺丝孔(8)、凹槽(9)、间隔绿色指示灯(10)、红色充电指示灯(11)、电源插孔(12)，插排后盖板(14)的表面上端是挂壁螺丝孔(13)，紧固螺丝(15)，插排主体前壳(7)的内部从上向下依序是压线管夹(16)、凹凸槽(17)、电路板固定桩(18)、后盖板固定桩(19)、夹件螺丝(20)、方孔槽(21)、紧夹件(22)、连接件(23)以及电路板(24)。(注：电路板(24)上面的实体元器件是由图8电路原理图转化而来)

其电路结构特征为：由保险丝FU、红色闪光二极管LED4、电阻R12、电容C14、C15、热敏电阻RT、双模滤波器T组成交流输入显示抗干扰电路，由电容C13、整流二极管D3、D4、稳压管DW、电容C11、C12组成降压整流稳压滤波电路，由电阻R9、光耦U、可控硅X、电阻R10、R11、红色指示灯LED2、LED3、插排XS组成交流电源驱动显示电路，由双时基集成电路IC2、电阻R4、R5、R6、R7、R8、电容C4、C5、C6、C7、C8、C9、C10、绿色发光二极管LED1组成滤波、循环定时、显示电路，由起动按钮开关S、二极管D1、D2、三极管Q1、电阻R1、R2、R3、可调电位器RP、时基集成电路IC1、电容C1、C2、C3、模式转换开关S2组成主定时、转换电路，由电阻R13、R14、光耦U1、可控硅X1、触发开关S1组成交流电源自锁电路。