[发明专利]一种浸油轴承润滑脂组合物及制备方法

说明书

技术领域

本发明属于润滑脂技术领域，特别是涉及一种浸油轴承润滑脂组合物及制备方法。 

背景技术

润滑脂属于润滑剂的范畴，由许多不同组分组成，每一组分都赋予润滑脂以不同的特性，而各组分的比例和制造工艺对润滑脂的性能特别是外观具有直接影响，现有润滑脂多为黄褐色均匀油膏。 

含油轴承，即多孔质轴承，自从1870年问世以来，它被广泛应用于运输机械、家用电器、音响设备、食品机械、印刷机械、汽车、仪器仪表、纺织机械、航空航天等工业领域。随着机械、电子等行业向着微型化、高精密化、智能化方向发展，计算机、信息家电、精密仪表等行业的兴盛，对含油轴承的需求也是越来越广。 

多孔质含油轴承的基体被加工成多孔的组织结构，具有一定的渗透度，制成后用适当的润滑剂(一般用润滑油)加以浸渍，使润滑剂充填到基体的孔隙中储存起来。含油轴承主要应用于较低载荷、较低速度、供油困难与避免润滑油污染的场合。只是因为含油轴承的多孔性，使得它产生了诸如承载能力低、摩擦损耗大寿命低等缺陷。如果能对含油轴承的上述缺点加以改进，在性能(转速、精度、寿命、噪音等)上有所提高，就可以产生可观的经济效益。 

含油轴承的使用环境和工况，多孔质含油轴承主要工作特点如下： 

（1）以金属粉末为主要原料,用粉末冶金法制作的烧结体,其主体是多孔质的，同时其孔隙的数量、大小、形状及分布形式多样。 

（2）具有一定的渗透度，制成后用适当的润滑剂(一般用润滑油)加以浸渍，使润滑剂充填到基体的孔隙中储存起来，因此要求润滑剂具有良好的流动性能。 

（3）具有自我润滑的优点，其表现为润滑剂在运行中从孔中渗出并在摩擦面进行润滑，运行一停止，润滑剂就又被吸入多孔基体中储存起来。 

（4）含油轴承主要应用于较低载荷、较低速度、供油困难与避免润滑油污染的场合，要求润滑剂具有终身润滑的特点。 

（5）含油轴承是使用滑动摩擦的套筒轴承，这种轴承磨损严重，寿命较滚珠轴承有很大差距，要求润滑剂应当具有良好的抗磨性能。 

综合以上含油轴承的使用需求，确定含有轴承用润滑脂应具备以下性能： 

（1）稠度很小，保证良好的流动性； 

（2）与多孔基体良好的附着性； 

（3）优良的抗磨性能； 

（4）较长的使用寿命； 

国内外市场现有很多种轴承含浸油，属润滑油范畴，但未见任何关于轴承含浸润滑脂公开的技术文献报道和专利。 

发明内容

本发明的目的是提供一种具有良好流动性、良好粘附性，同时具有长使用寿命的轴承含浸润滑脂，选择合适的基础油、添加剂及特殊的后处理工艺，保证本类润滑脂能够满足含油轴承自润滑和对润滑剂抗磨损性能优异的要求，起到降低振动，抗磨、防护的作用。 

本发明的技术如下： 

一种浸油轴承润滑脂组合物，按组合物的总重量百分比计，包括以下组分： 

（1）稠化剂0.5-3%； 

（2）基础油92-96%； 

（3）添加剂1-5%；包括：（a）芳胺类和/或酚类抗氧化剂0.5-1.5%；（b）抗磨剂0.5-1.5%；（c）三氮唑和/或咪唑啉类防锈剂0.5-2%； 

所述的组合物的基础油为矿物油或烯烃合成油（PAO）或聚醚基础油中的至少一种，两种及两种以上可按任意比例混合使用。 

所述的组合物的稠化剂，为十二羟基硬脂酸锂皂； 

所述的组合物在于抗氧剂为芳胺类烷基化二苯胺或二苯胺衍生物或酚类抗氧剂为2，6-二-叔丁基-对甲苯酚的一种或两种，两种同时使用，可按任意比例混配。 

所述的组合物在于抗磨剂为二硫化钼或钼酸酯的一种或两种。抗磨剂为两种时，可按任意比例混配。选用工业生产的钼酸酯为以下化学物的混合物： 

所述的组合物在于防锈剂为苯骈三氮唑或咪唑啉或其衍生物的一种或两种。两种同时使用，可按任意比例混配。 

本发明的浸油轴承润滑脂组合物制备方法，将稠化剂和总量的1/2～2/3的基础油加入到反应釜中，搅拌加热到185-205℃，加入剩余基础油冷却，加入抗氧剂，继续搅拌，自然降温至70～80℃后，加入防锈剂，搅拌均匀成品罐装。 

所述的组合物基础油的40℃运动粘度优选为120-300mm²/s。 

所述的组合物基础油的黏度指数为不低于90。 

所述的组合物基础油为矿物油或烯烃合成油PAO或聚醚基础油中的至少一种。