[发明专利]双圆弧螺杆泵

说明书

技术领域

本发明涉及一种双圆弧螺杆泵，特别涉及一种外啮合齿轮双圆弧螺杆泵。

背景技术

外啮合齿轮油泵构造简单，而且由于具备结构紧凑，制造方便，抗污染能力强，自吸性能好等优点，而在机床行业、航空工业及工程机械中应用十分广泛。

外啮合齿轮油泵主要由主动齿轮、从动齿轮、驱动轴，油泵壳体等主要零件构成。油泵壳体内相互啮合的主动齿轮、从动齿轮与两端盖及油泵壳体一起构成密封工作容积，齿轮的啮合点将左、右两腔隔开，形成了吸油腔和压油腔，当齿轮旋转时，吸油腔内的轮齿脱离啮合，密封工作腔容积不断增大，形成部分真空，油液在大气压力作用下从油箱经吸油管进入吸油腔，并被旋转的轮齿带入左侧的压油腔。压油腔内的轮齿不断进入啮合，使密封工作腔容积减小，油液受到挤压被排往泵体外。

现有油泵壳体为整体结构，由于容纳主动齿轮和从动齿轮的腔体较长，因此在机械加工以形成油泵壳体腔体的过程中，精度很难保证。加工时即使些许的误差，在外啮合齿轮油泵的使用过程，也会被放大，造成外啮合齿轮油泵的泵油效率降低。

发明内容

本发明目的是提供一种双圆弧螺杆泵。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：一种双圆弧螺杆泵，所述双圆弧螺杆泵泵体包括前泵体和后泵体；所述前泵体的前端封闭构成前封闭端，所述后泵体后端封闭构成后封闭端；所述前泵体的后端与所述后泵体的前端拼合构成内部容纳有主动齿轮和从动齿轮的泵腔；所述前封闭端上开设主动齿轮安装前孔和从动齿轮安装前孔；所述后封闭端上开设有主动齿轮安装后孔和从动齿轮安装后孔；所述主动齿轮安装前孔、从动齿轮安装前孔、主动齿轮安装后孔和从动齿轮安装后孔内设有衬套；所述主动齿轮通过衬套转动支撑于所述主动齿轮安装前孔和主动齿轮安装后孔上；所述从动齿轮通过衬套转动支撑于所述从动齿轮安装前孔和从动齿轮安装后孔上；所述双圆弧螺杆泵泵体的一侧设有进油口，另一侧设有出油口。

优选的技术方案为：所述前泵体的后端面设有前定位孔，所述后泵体的前端面对应所述前定位孔的位置设有后定位孔，所述前定位孔和后定位孔通过一定位销定位。

优选的技术方案为：所述前泵体上设有泵体固定通孔，所述后泵体对应所述泵体固定通孔的位置设有泵体固定螺纹孔，一泵体螺钉穿过所述泵体固定通孔与所述泵体固定螺纹孔拧紧设置以将所述前泵体和后泵体连接成一体结构。

优选的技术方案为：所述前泵体和后泵体之间设有密封圈。

优选的技术方案为：还包括一前端盖，所述前端盖固定于所述前泵体的前封闭端上。

优选的技术方案为：还包括一后端盖，所述后端盖固定于所述后泵体的后封闭端上。

优选的技术方案为：所述从动齿轮安装前孔和从动齿轮安装后孔均设有垫片轴承，所述从动齿轮转动支撑于所述垫片轴承上。

优选的技术方案为：所述主动齿轮安装后孔设有垫片轴承，所述主动齿轮转动支撑于所述垫片轴承上。

上述技术方案中的有关内容解释如下：

上述技术方案中的主动齿轮和从动齿轮均有一转轴和设在转轴上的轮齿构成，转轴和轮齿一般情况下为一体成形。

由于上述技术方案运用，本发明与现有技术相比具有下列优点和效果：

1、本发明的双圆弧螺杆泵泵体由前泵体和后泵体拼接构成，因此在加工泵腔时，泵腔的深度仅相当于现有技术整体泵体的深度的一半，因此泵腔的加工精度更容易得到保证。

2、本发明的前泵体和后泵体均为一端封闭的半封闭腔体，因此，本发明的泵体的端部是固定的，相对于现有技术用端盖封闭泵体的两端，本发明的结构更为稳定。

附图说明

附图1为后端盖示意图；

附图2为附图1的A-A剖视图；

附图3为O形圈示意图；

附图4为前泵体示意图：

附图5为附图4的B-B剖视图；

附图6为前泵体立体示意图；

附图7为衬套示意图；

附图8为从动齿轮示意图；

附图9为主动齿轮示意图；

图10为前端盖示意图；

图11为双圆弧螺杆泵各个组成部分的爆炸示意图。

以上附图中，1、后端盖；2、O形圈；3、端盖固定螺钉；4、定位销；5、垫片轴承；6、前泵体；7、衬套；8、从动齿轮；9、主动齿轮；10、后泵体；11、主动齿轮密封圈；12、泵体螺钉；13、前端盖；14、泵腔；15、泵体固定通孔；16、出油口；17、进油口；18、定位销安装孔。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述：