[发明专利]基于超级电容的车载设备用断电延时保护装置

权利要求书

1.一种基于超级电容的车载设备用断电延时保护装置，该保护装置分别与车载设备、车辆供电系统连接，其特征在于，所述的保护装置包括超级电容充电电路、超级电容放电电路和充放电控制电路，所述的充放电控制电路分别与超级电容充电电路、超级电容放电电路连接，所述的超级电容充电电路电压输入端与车辆供电系统连接，超级电容放电电路电压输出端、充放电控制电路的工作状态输出端分别与车载设备连接。

2.根据权利要求1所述的一种基于超级电容的车载设备用断电延时保护装置，其特征在于，该保护装置具体包括电压输入端口、工作状态端口、电压输出端口、三极管D1、二极管D2、电阻R1、电阻R2、超级电容组、三极管D3和继电器J1，所述的电压输入端口正极分别与工作状态端口正极、三极管D1的集电极连接，所述的三极管的基极分别与电阻R2、二极管D2负极、继电器连接，所述的电阻R2另一端与超级电容组正极连接，所述的二极管D2正极通过电阻R1与三极管D3的基极连接，所述的三极管D3的集电极与继电器连接，所述的继电器与电压输出端口正极连接，所述的电压输入端口负极、超级电容组负极、三极管D3的发射极、工作状态端口负极、电压输出端口负极均接地。

3.根据权利要求2所述的一种基于超级电容的车载设备用断电延时保护装置，其特征在于，所述的三极管D1由第一二极管和第二二极管反向串联而成，第一二极管正极与电压输入端口正极连接，第一二极管负极分别与第二二极管负极、电阻R2一端、二极管D2负极连接，所述的第二二极管正极与超级电容组正极连接。

4.根据权利要求2所述的一种基于超级电容的车载设备用断电延时保护装置，其特征在于，所述的超级电容组通过多个超级电容依次串接。

5.根据权利要求4所述的一种基于超级电容的车载设备用断电延时保护装置，其特征在于，所述的超级电容组的容量根据车载设备的电气状态数据决定，具体为：

C＝((Vwork+Vmin)×I×t)/(Vwork²-Vmin²)

其中C为超级电容组的容量，Vwork为车载设备正常工作电压，Vmin为车载设备截止工作电压，I为车载设备正常工作电流，t为延时工作时间。