[发明专利]一种机械式差速传动机构在审

专利信息
申请号: 201310386299.4 申请日: 2013-08-30
公开(公告)号: CN103465963A 公开(公告)日: 2013-12-25
发明(设计)人: 陈潇凯;赵帆 申请(专利权)人: 北京理工大学
主分类号: B62D11/10 分类号: B62D11/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 100081 *** 国省代码: 北京;11
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 一种 机械式 传动 机构
【权利要求书】:

1.一种用于中心转向型AGV物流车、中心转向型排爆机器人、残障人士电动轮椅、特种电驱动客车以及电驱动履带车辆的机械式差速传动机构。其特征在于,所述部分的机械包括支撑结构件(1)和(7)以及固定在其上的驱动电机(8)。主动轴(3)通过两端轴承安装在支撑结构件(1)和(7)上,其上通过滚针轴承嵌套着直驶主动齿轮(6)和中心转向主动齿轮(2),这两个主动齿轮分别带有啮合花键。啮合套(4)和主动轴(3)上的花键啮合,并可以通过换挡拨叉(5)的作用在主动轴花键上滑动。在挂入直驶档时,啮合套(4)同时与主动轴花键、直驶主动齿轮(6)的花键啮合;在挂入中心转向档时,啮合套(4)同时与主动轴花键、中心转向主动齿轮(2)的花键啮合。

在该机构中,直驶从动齿轮(9)与直驶主动齿轮(6)处于常啮合状态,并且通过周布的6个链接螺栓(13)固连于差速器壳体(12)上;中心转向从动齿轮(14)与中心转向主动齿轮(2)处于常啮合状态,并且通过键连接和挡圈固连于左侧半轴(15)。左侧半轴(15)、右侧半轴(11)和差速器壳体(12)通过轴承和挡圈安装在固定支撑座(10)上,机构整体再通过固定支撑座(10)固连于车身上。

2.按照权利要求1所述的一种用于中心转向型AGV物流车、中心转向型排爆机器人、残障人士电动轮椅、特种电驱动客车以及电驱动履带车辆的机械式差速传动机构,其特征在于,左右滑动换挡拨叉(5)带动啮合套接合相应齿轮,从而产生中心转向档和直驶档。

3.按照权利要求1所述的一种用于中心转向型AGV物流车、中心转向型排爆机器人、残障人士电动轮椅、特种电驱动客车以及电驱动履带车辆的机械式差速传动机构,其特征在于,当向左移动换档拨叉(5)时,将挂入中心转向档。此档位下,不仅啮合套(4)与中心转向主动齿轮(2)相互啮合,同时与换档拨叉(5)联动的锁止花键也和直驶主动齿轮左侧的锁止花键啮合,达到锁止直驶主动齿轮(6)的目的,进而通过与之啮合的直驶从动齿轮(9)达到锁止差速器壳体的作用。

4.按照权利要求1所述的一种用于中心转向型AGV物流车、中心转向型排爆机器人、残障人士电动轮椅、特种电驱动客车以及电驱动履带车辆的机械式差速传动机构,其特征在于,当向移动换档拨叉(5)时,将挂入中心转向档。在此档位下,动力传递路线经由主动轴(3)、啮合套(4)、直驶主动齿轮(2)、直驶从动齿轮(14)最终传递至左侧半轴(15),即在中心转向档位下,动力只传递至左侧半轴(15),在锁止的差速器壳体(12)的作用下,使右侧半轴(11)产生与左侧半轴(15)等速反向的旋转运动。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京理工大学,未经北京理工大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201310386299.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top