[发明专利]抗干扰切换式车载电源无效
申请号: | 201310387002.6 | 申请日: | 2013-08-30 |
公开(公告)号: | CN103490463A | 公开(公告)日: | 2014-01-01 |
发明(设计)人: | 吴伟 | 申请(专利权)人: | 常州能动电子科技有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H05K9/00 |
代理公司: | 苏州广正知识产权代理有限公司 32234 | 代理人: | 刘述生 |
地址: | 213000 江苏省常州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 抗干扰 切换 车载 电源 | ||
技术领域
本发明涉及电源系统领域,特别是涉及一种抗干扰切换式车载电源。
背景技术
随着汽车销量的增加,越来越多的汽车电器也随之发展,在汽车上安装CD、收音机、液晶电视成为广大汽车用户的首选。车载电源蓄电池,是车载电子设备和其他许多车载电器的公共电源,在同一辆车内这些电子设备和电器的工作都靠它提供能源。车载电源的质量直接影响车载电器的使用寿命和实用效果。在这个特定的使用环境中,由于存在大量的如启动电机、空调电机、多种灯具、刮水器等感性电子器件的电器,有不少人再把带有逆变器的电子设备插入到汽车电源的插座时经常就把电源的保险丝烧断,造成电源无法工作,如果这些电源在无保护电路或者保护电路不足的情况下,很有可能造成逆变器发热从而引起火灾,对用户的生命财产都会造成危害。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种抗干扰切换式车载电源,能够提高电源的安全性,减少外部的干扰,使用效果好。
为解决上述技术问题,本发明采用的一个技术方案是:提供一种抗干扰切换式车载电源,包括:电源外壳、电源组件和电源电路,所述电源组件和电源电路设置在电源壳体内并且电性连接,所述电源电路包括电源切换电路、电源充电电路、滤波整流电路、吸收电路和保护电路,所述电源切换电路分别于整流滤波电路和电源组件电性连接,所述保护电路和吸收电路与整流滤波电路电性连接。
在本发明一个较佳实施例中,所述电源组件包括多个蓄电池,所述多个蓄电池均与电源切换电路电性连接。
在本发明一个较佳实施例中,所述吸收电路包括电压抑制电路和骚扰吸收电路。
在本发明一个较佳实施例中,所述保护电路包括输入欠压保护电路、输入反接保护电路、过热保护电路和短路保护电路。
在本发明一个较佳实施例中,所述电源外壳上包覆有金属屏蔽层。
本发明的有益效果是:本发明抗干扰切换式车载电源,能够提高电源的安全性,减少外部的干扰,使用效果好。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图,其中:
图1是本发明抗干扰切换式车载电源一较佳实施例的结构示意图;
附图中各部件的标记如下:1、电源外壳,2、电源组件,3、电源电路,4、电源切换电路,5、电源充电电路,6、滤波整流电路,7、吸收电路,8、保护电路。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1,一种抗干扰切换式车载电源,包括:电源外壳1、电源组件2和电源电路3,所述电源组件2和电源电路3设置在电源壳体1内并且电性连接,所述电源电路3包括电源切换电路4、电源充电电路5、滤波整流电路6、吸收电路7和保护电路8,所述电源切换4电路分别于整流滤波电路5和电源组件2电性连接,所述保护电路8和吸收电路7与整流滤波电路6电性连接。
另外,所述电源组件2包括多个蓄电池,所述多个蓄电池均与电源切换电路电性连接。
另外,所述吸收电路7包括电压抑制电路和骚扰吸收电路。
另外,所述保护电路8包括输入欠压保护电路、输入反接保护电路、过热保护电路和短路保护电路。
另外,所述电源外壳1上包覆有金属屏蔽层。
区别于现有技术,本发明抗干扰切换式车载电源,能够提高电源的安全性,减少外部的干扰,使用效果好。
以上所述仅为本发明的实施例,并非因此限制本发明的专利范围,凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本发明的专利保护范围内。
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