[发明专利]汽车电动转向器蜗轮蜗杆壳体专用四轴夹具有效
申请号: | 201310387972.6 | 申请日: | 2013-08-31 |
公开(公告)号: | CN103433782A | 公开(公告)日: | 2013-12-11 |
发明(设计)人: | 陈学林 | 申请(专利权)人: | 荆州市祥达机械制造有限公司 |
主分类号: | B23Q3/08 | 分类号: | B23Q3/08 |
代理公司: | 荆州市亚德专利事务所 42216 | 代理人: | 李杰 |
地址: | 434000 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 电动 转向器 蜗轮 蜗杆 壳体 专用 夹具 | ||
1.一种汽车电动转向器蜗轮蜗杆壳体专用四轴夹具,它由四组同样结构的夹具安装在夹具底板(1)上,通过焊接式端直通锥螺纹管接头(8)连接成为一整体,其特征在于:每组夹具由压板(2)、调整定位块(3)、油缸定位柱(4)、油缸轴(5)、压杆(6)、工件定位轴(7)、焊接式端直通锥螺纹管接头(8)、压杆导套(9)、油缸(10)、油缸定位板(11)和拉板(12)构成,油缸定位板(11)通过油缸定位柱(4)固定在夹具底板(1)的一侧,油缸定位板(11)上安装有油缸(10),夹具底板(1)与油缸定位板(11)之间装有拉板(12),油缸(10)的油缸轴(5)与拉板(12)通过圆头螺钉连接;所述的拉板(12)为三角形形状,每个角上制作有与压杆(6)配接的卡槽,三根压杆(6)分别与拉板(12)的三个顶点连接后套装在压杆导套(9)内,压杆(6)的表面制作有与压杆导套(9)上的销钉相配套的螺旋槽(14),油缸轴(5)带动拉板(12)和三根压杆(6)同步运动,三根压杆(6)的外端装有压板(2);油缸(10)之间通过焊接式端直通锥螺纹管接头(8)连接,压杆(6)端部的夹具底板(1)上装有调整定位块(3),压杆导套(9)的一侧装有工件定位轴(7)。
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