[发明专利]用于内燃机的起动装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种根据权利要求1前序部分所述的用于内燃机的起动装置。

背景技术

在DE 10 2007 036 789 A1中描述了一种用于内燃机的起动装置，起动小齿轮具有起动小齿轮，该起动小齿轮可在脱离啮合位置和被推进的啮合位置之间进行调整，在啮合位置起动小齿轮与内燃机的齿圈啮合。起动小齿轮的轴向推进运动借助于电磁继电器产生，该电磁继电器的衔铁操纵用于接通驱动电动机的开关，该驱动电动机驱动起动小齿轮。

为了对伴随着起动继电器励磁绕组的电阻变化而产生的温度波动进行补偿，在励磁绕组的电流回路中集成了具有负温度系数的热敏电阻元件，该热敏电阻元件在低温下具有高的电阻，而在较高的温度下具有较小的电阻。继电器绕组的随着温度升高的电阻由此可以得到补偿。

由DE 41 22 252 A1以及由DE 41 06 247 C1也已知类似的实施方式。

此外，由现有技术已知，在驱动电动机的电流回路中需集成具有负温度系数的热敏电阻，这例如在GB 2 292 645 A或者US6,570,359 B2中进行了描述。由DE 10 2009 029 226 A1已知热敏电阻材料在起动电动机的开关元件中的应用。对于其他的现有技术还可参照DE 195 09 365 A1和DE 197 34 410 A1.

发明内容

本发明的目的是，通过简单的措施实施用于内燃机的起动装置，使得特别是在低温时车载电路的负荷减轻。

所述目的根据本发明通过权利要求1的特征实现。从属权利要求给出有利的改进方案。

根据本发明的起动装置用于起动内燃机并且具有起动小齿轮和电磁的起动继电器，该起动继电器使起动小齿轮在脱离啮合位置和啮合位置之间转换，在啮合位置起动小齿轮与内燃机的齿圈啮合。为了驱动起动小齿轮设有驱动电动机，该驱动电动机借助于开关接通，其中，所述开关由起动继电器的运动操纵。所述开关具有开关桥，为了接通驱动电动机使所述开关桥与在驱动电动机的电流回路中的两个接触元件接触。一旦开关的开关桥与两个接触元件处于接触，电流回路就闭合并且驱动电动机被起动，由此也使起动小齿轮旋转并起动内燃机。

开关的至少一个部件、即开关桥或接触元件，或者与接触元件连接的导体区段由热敏电阻材料(NTC，负温度系数)制成或者设有热敏电阻材料，例如涂有热敏电阻材料。

热敏电阻材料(NTC，负温度系数)由于负温度系数在冷的状态(特别是在起动阶段开始时存在该状态)下，比在较高温度下具有更高的电阻。因此，热敏电阻材料在起动阶段开始时用作用于限制短接电流的串联电阻，由此防止或至少减轻在车辆车载电网中的电压干扰以及伴随此产生的对其他通过车载电网供电的外围设备的不利影响。也可以避免在驱动电动机的换向装置上的电弧，否则的话会导致换向系统的强烈磨损。

根据本发明的实施方式的热敏电阻材料在室温下具有比较低的在0.5mΩ和50mΩ之间的范围内的电阻。热敏电阻材料原则上可以采用在所述数值范围内的所有值或者在局限的、1mΩ和20mΩ之间的数值范围内的所有值。

与现有技术相比具有低电阻的热敏电阻材料具有以下优点：一方面电阻足够高，以在起动阶段有效地限制短接电流。另一方面，电阻随着增加的升温而降低，从而在工作时在热敏电阻上的功率下降非常小。

热敏电阻材料在起动电动机的电流回路中位于开关的一个或多个部件中，该开关由起动继电器接通或切断。热敏电阻材料或者被实施为开关的一个部件的涂层或者被实施为由热敏电阻材料制成的体积元件，并且或者集成在开关的一个部件中或者与该部件连接。原则上也可行的是，与开关的接触元件连接的导体区段部分地由热敏电阻材料制成。因此，热敏电阻材料直接位于由起动继电器操纵的开关中或者开关上。

例如考虑开关桥的涂层，该开关桥由起动继电器的往复式衔铁操纵并且被压靠到接触元件上，以闭合起动电动机的电流回路。代替由热敏电阻材料制成的涂层，开关桥也可以完全或者部分地由热敏电阻材料制成。

此外可行的是，接触元件至少在与开关桥产生接触的端侧设有热敏电阻涂层，或者在接触元件上设置由热敏电阻材料制成的体积元件或者在接触元件中集成由热敏电阻材料制成的体积元件。原则上，只在接触元件上或接触元件中设置热敏电阻材料已足够；但根据另一实施方式，规定在两个接触元件上设置由热敏电阻材料制成的涂层或体积元件。