[发明专利]独立凸轮式发动机制动装置

权利要求书

1.一种独立凸轮式发动机制动装置，其特征在于包括排气摇臂（3），凸轮轴（7），制动摇臂（1），间隙控制装置；所述排气摇臂（3）及制动摇臂（1）相邻布置在发动机摇臂轴（6）上；排气摇臂（3）可绕摇臂轴（6）旋转，其一端与排气门（8）连接，另一端安装有排气摇臂滚轮（301）；制动摇臂（1）可绕摇臂轴（6）旋转并移动；制动摇臂（1）的驱动端与排气摇臂（3）上的凸起（302）位置对应，且两者之间存在一个间隙，制动摇臂（1）的另一端安装有制动摇臂滚轮（101）；凸轮轴（7）上加工的排气凸轮（701）与排气摇臂滚轮（301）相接触，凸轮轴（7）上加工的制动凸轮（702）与制动摇臂滚轮（101）相接触；间隙控制装置与制动摇臂（1）连接，用于补偿制动摇臂（1）和排气摇臂（3）之间的间隙。

2.根据权利要求1所述的独立凸轮式发动机制动装置，其特征在于所述排气摇臂（3）上的凸起（302）为台阶形或柱形；制动摇臂（1）与该凸起（302）的配合面为弧面、球面或锥面。

3.根据权利要求1所述的独立凸轮式发动机制动装置，其特征在于所述制动摇臂（1）包括摇臂主体（102）和接触杆（4）；摇臂主体（102）布置于发动机摇臂轴（6）上，可绕摇臂轴（6）旋转并移动；摇臂主体（102）的驱动端带有通孔，接触杆（4）与该通孔螺纹连接；接触杆（4）的驱动端与排气摇臂（3）上的凸起（302）位置对应，且两者之间存在一个间隙。

4.根据权利要求3所述的独立凸轮式发动机制动装置，其特征在于所述排气摇臂（3）上的凸起（302）为台阶形或柱形；接触杆（4）与该凸起（302）的配合面为圆弧面、球面或锥面。

5.根据权利要求3所述的独立凸轮式发动机制动装置，其特征在于所述制动摇臂（1）还包括限位板簧（5）；限位板簧（5）固定在发动机摇臂轴（6）上，且限位板簧（5）位于接触杆（4）与排气摇臂（3）上的凸起（302）之间，用于制动摇臂（1）的旋转移动限位。

6.根据权利要求1所述的独立凸轮式发动机制动装置，其特征在于所述间隙控制装置包括偏心摆臂（9）和气缸（2）；气缸（2）包括控制阀体（10）、回位弹簧（11）、限位套（12）、执行活塞（13）；偏心摆臂（9）安装在摇臂轴（6）上，其偏心部分（901）嵌于制动摇臂（1）的圆形通孔中；偏心摆臂（9）的端部与执行活塞（13）的上端连接；执行活塞（13）的下端、回位弹簧（11）布置于控制阀体（10）内，限位套（12）固定于控制阀体（10）的上部，控制阀体（10）的下部气孔与气压系统相通。