[发明专利]基于量子辐射式的电动汽车远程无线供电系统

说明书

技术领域

本发明属于增程式电动汽车领域，涉及量子电动汽车，具体涉及一种基于量子辐射式的电动汽车远程无线供电系统。

背景技术

汽车给人们生活带来诸多便利的同时，也带来了“石油能源危机，环境污染加剧”两个极为严重的负面效应。据此人类面临着实现经济和社会可持续发展的重大挑战，能源和环境问题已日益成为全球的突出问题，汽车如何有效地利用现有能源、减少排放，已引起各国学者的广泛关注。增程式纯电动汽车的电能远程无线传输是实现能源高效利用的重要途径，交通工具的发展非常倚重无线电能传输供给，目前量子无线供电系统，未见文献报道。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于，提供一种基于量子辐射式的电动汽车远程无线供电系统，该系统用量子辐射来实现远程无线传输电能，为纯电动汽车提供增程动力，是一种安全、可靠的新型电能传输供给系统，它更加环保，提速性能快，增程能力更强。打破传统有线供电，摆脱其它无线供电衰落和最大时延等制约，是一种无线链路高效供电系统。

为了实现上述任务，本发明采用如下技术方案予以实现：

一种基于量子辐射式的电动汽车远程无线供电系统，包括供电体系和受电体系，所述的供电体系包括依次相连的电网、同轴电缆和调配器，所述的受电体系至少包括电动汽车，电动汽车上安装有电动汽车电源；

所述的供电体系中的调配器依次与量子发生器、量子束倍增调制器和量子束发射阵列天线依次连接；

所述的受电体系还包括量子束辐射电能转换接收天线，量子束辐射电能转换接收天线与电动汽车电源相连；

供电体系中的量子束发射阵列天线与受电体系中的量子束辐射电能转换接收天线通过无线网络进行电能传输。

本发明还具有如下技术特点：

所述的同轴电缆为NHKVV型阻燃耐火电力同轴电缆。

所述的调配器为智能功率调配器。

所述的量子发生器为GaAs真空量子发生器。

所述的量子束倍增调制器为LiNbO₃强度调制器。

所述的量子束发射阵列天线为微带阵列发射天线。

所述的量子束辐射电能转换接收天线为量子整流接收器。

本发明与现有技术相比，有益的技术效果在于：

本发明的量子电动汽车远程无线供电系统是通过量子超光速性、作用强度不随距离变化、能量以超光速传送等特点，将量子辐射能转换为汽车更高速率和质量的电能，提高电动汽车续驶里程、动力性和提速性。打破传统有线供电，摆脱无线供电衰落和最大时延等制约，是一种无线链路高效供电系统。

附图说明

图1为本发明的远程无线供电系统示意图。

图2为量子无线供电系统荷电状态图。

图3为量子电动汽车输出转速试验图

图4为量子电动汽车输出转矩试验图

图5为量子束辐射电能转换接收天线与电动汽车电源之间的能量接收电路图。

图中各个标号的含义为：1—供电体系，2—电网，3—同轴电缆，4—调配器，5—量子发生器，6—量子束倍增调制器，7—量子束发射阵列天线，8—量子束辐射电能转换接收天线，9-电动汽车，10-电动汽车电源，11—受电体系。

以下结合附图和实施例对本发明的具体内容做进一步详细地说明。

具体实施方式

以下给出本发明的具体实施例，需要说明的是本发明并不局限于以下具体实施例，凡在本申请技术方案基础上做的等同变换均落入本发明的保护范围。

遵从上述技术方案，如图1所示，本实施例给出一种基于量子辐射式的电动汽车远程无线供电系统，包括供电体系1和受电体系11，所述的供电体系1包括依次相连的电网2、同轴电缆3和调配器4，所述的受电体系11至少包括电动汽车9，电动汽车9上安装有电动汽车电源10；

所述的供电体系1中的调配器4依次与量子发生器5、量子束倍增调制器6和量子束发射阵列天线7依次连接；

所述的受电体系11还包括量子束辐射电能转换接收天线8，量子束辐射电能转换接收天线8与电动汽车电源10相连；

供电体系1中的量子束发射阵列天线7与受电体系11中的量子束辐射电能转换接收天线8通过无线网络进行电能传输。

电网2为国家电网。

同轴电缆3为NHKVV型阻燃耐火电力同轴电缆，适用于宽工频额定电压输配电能，该同轴电缆导体最高温度不超过250℃。