[发明专利]机电一体式全自动驻车泵阀

权利要求书

1.一种机电一体式全自动驻车泵阀，包括机械部分和电控部分，其特征在于：所述机械部分包括泵体、泵盖及外壳，所述泵体内设有一个柱型内腔，所述柱型内腔设有柱塞，所述柱塞将柱型内腔隔为前腔与后腔，所述柱塞在后腔的一端相接有一个弹簧，所述柱塞另一端与所述柱型内腔侧壁相接触，所述外壳与所述泵体之间，设有一组用于产生磁场力的电磁线圈；

所述电控部分包括手动控制电路及自动控制电路，所述手动控制电路与所述自动控制电路分别与所述电磁线圈相连接。

2.根据权利要求所述1的机电一体式全自动驻车泵阀，其特征在于：所述柱塞内部设有一个柱塞回油管路，所述柱塞回油管路内部设有一个能够限制流量的第一单向阀。

3.根据权利要求1所述的机电一体式全自动驻车泵阀，其特征在于：所述泵体内部设有一个第一主油道及与第一主油道可通过前腔连通的两个第一分油道。

4.根据权利要求所述1的机电一体式全自动驻车泵阀，其特征在于：所述泵体内部设有一个泵体回流油道，在泵体回流油道内设有一个第三单向阀。

5.根据权利要求所述1的机电一体式全自动驻车泵阀，其特征在于：所述泵盖内部设有一个第二主油道、一个泄油道及两个第二分油道，所述两个第二分油道内部各设有一个第二单向阀，所述泄油道内部设有一个逆向阀。

6.根据权利要求1所述的机电一体式全自动驻车泵阀，其特征在于：所述电控部分还设有一个三触点开关，所述自动控制电路与所述手动控制电路通过一个三触点开关的自动控制触点及手动控制触点与电路的正极相连接，所述三触点开关另一个触点为零线触点，所述零线触点与零线相连接。

7.根据权利要求6所述的机电一体式全自动驻车泵阀，其特征在于：所述自动控制触点与所述电磁线圈之间设有一个第一传感控制继电开关。

8.根据权利要求6所述的机电一体式全自动驻车泵阀，其特征在于：所述自动控制电路包括档位传感控制继电开关及轮动传感控制继电开关，所述档位传感控制继电开关及轮动传感控制继电开关并联，所述电磁线圈的两端分别通过第二传感继电开关及第三传感继电开关与电源负极相连接。

9.根据权利要求6所述的机电一体式全自动驻车泵阀，其特征在于：所述手动控制电路的正极依次通过电磁线圈及第三传感继电开关与负极相连接。

10.根据权利要求8或9所述的机电一体式全自动驻车泵阀，其特征在于：所述档位传感控制继电开关及轮动传感控制继电开关并联，并在并联后的后端串联有一个用于控制电流单向导通的二极管。