[发明专利]一种基于磁地标和磁传感器的车辆辅助定位方法无效

专利信息
申请号: 201310393393.2 申请日: 2013-09-03
公开(公告)号: CN103499351A 公开(公告)日: 2014-01-08
发明(设计)人: 李德胜;陈立强 申请(专利权)人: 北京工业大学
主分类号: G01C21/28 分类号: G01C21/28
代理公司: 北京思海天达知识产权代理有限公司 11203 代理人: 刘萍
地址: 100124 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 地标 传感器 车辆 辅助 定位 方法
【权利要求书】:

1.一种基于磁地标和磁传感器的车辆辅助定位方法,其特征在于:磁传感器装置由多个磁传感器组成,磁传感器也是等间距排列布置,多个磁传感器的总宽度和磁地标的间距相等;磁地标把路面宽度均等分;沿路面宽度x方向上布设的磁地标的极性不重复,当车载磁传感器装置经过不同的磁地标时测得不同的磁场信号;在获得磁场信号的过程中通过低通滤波器进行滤波去噪;磁传感器距离磁地标有一定的垂直高度h,h为0.3m~1m;

设磁传感器的数量为n,取n≥4,磁地标的数量为m,m=2,磁地标的间距为a,a选取为2m~3m,磁传感器的间距为a/(n-1);每一个磁地标代表一个横坐标x;当磁地标位于不同的磁传感器之间时,车体相对于磁地标有不同的横向偏移距离Δx;

在应用前先利用磁传感器实测得到路面宽度范围内距磁地标高度h处的磁场强度B;设定磁场强度的阀值为距磁地标高度h处的磁场强度B;当车载磁传感器装置经过磁地标时,一旦磁传感器测得的磁场信号大于该阀值,即认为车载磁传感器通过磁地标,并以此时为计时时刻,根据即可求出车辆的纵坐标y,其中v为车速,t为时间;

选取为1m~2m,截取以范围内的采样磁场数据进行波形识别;波形识别采用模式相似性测度方法;根据波形的特征确定磁地标的极性,从而确定该磁地标的横坐标x;

n个磁传感器分别编号为磁传感器1、磁传感器2、磁传感器3、…、磁传感器n,设它们在范围内的采样磁场强度B的最大值分别为B1m、B2m、B3m、…、Bnm;在磁场强度B较大的三个磁传感器中,找到磁场强度较大且磁传感器编号相邻的两个磁传感器,判定是这两个磁传感器通过的磁地标;又通过比较这两个磁传感器的磁场强度B的大小确定该磁地标距离哪个磁传感器更近,这时赋予系统一个车体相对于该磁地标的横向偏移距离Δx;

该磁地标的横坐标x与车体相对于该磁地标的横向偏移距离Δx之和即为车体的横坐标x;车辆的理论横向定位精度为磁传感器间距的1/2。

2.根据权利要求1所述的定位方法,其特征在于:所述的设定磁场强度的阀值用来判断车载磁传感器通过磁地标的方法采用峰值检测的方法进行判断来替换,以检测到峰值的时刻为计时时刻。

3.根据权利要求1所述的定位方法,其特征在于:所述的波形识别方法采用模式相似性测度方法替换为采用局部特征识别方法或相位识别方法对磁场波形特征进行识别。

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