[发明专利]对开式轮辋制造用模具以及对开式轮辋的制造方法

说明书

本发明涉及汽车设备技术领域，更具体地说，特别涉及一种对开式轮辋制造用模具以及一种对开式轮辋的制造方法。 

背景技术

对开式车轮是GB/T3372-2010规定的DT轮辋构成的车轮。其结构为两个部分轮辋构成一个整体轮辋。 

在传统的工艺方法中，其制造是通过将两部分工件分别卷圆压制成型，其大致工艺流程为：卷圆—对焊—扩涨—扩口收边—收口预成形—成形—冲孔—车加工。 

由于传统加工工艺中涉及的工序较多，并且是对两个工件进行分别加工，导致轮辋加工效率较低。 

综上所述，如何提高轮辋的加工效率，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。 

发明内容

本发明的目的在于提供一种对开式轮辋制造用模具以及一种对开式轮辋的制造方法，以解决上述的问题。 

在本发明的实施例中提供了一种对开式轮辋制造用模具，包括：初级模组，初级模组包括有初级型模和初级压模，初级型模的外侧面的中间部位为平滑凹面，所述初级型模的两端为平滑过渡的坡结构，初级压模与初级型模间隔设置并形成有间距相等的压模空间；次级模组，次级模组包括有次级型模和次级压模，次级型模的外侧面自其中部向其两端呈陡坡状结构，次级型模的两端边缘为压边用平面结构；三级模组，三级模组包括有三级型模和三级压模主体，三级型模的外侧面的中间部位为凹面结构，三级压模主体的中间部位设置有滚切凸缘。 

本发明提供的对开式轮辋制造用模具，其包括有三组模具，能够通过滚压操作对用于制造轮辋的加工件进行滚压成形。在本发明中，初级模组、次级模组以及三级模组，通过对开式轮辋制造用模具的结构设计，改变了传统集中需要对加工件进行扩口、收口、成形等一系列独立作业，采用滚压成形的方法使得加工件成形，其能够更充分地利用现有技术中的加工设备，并且，由于本发明采用滚压成形，可以直接采用圆筒形的加工件直接进行滚压，如此可以极大程度地提高轮辋的生产效率。 

本发明还提供了一种对开式轮辋的制造方法，包括步骤：S1、初级滚型，对用于进行制造轮辋的加工件通过滚压操作在其中间部分形成平滑弧形结构，并使得加工件的两端边缘形成翘起的翼板结构；S2、次级滚型，对加工件通过滚压操作使其平滑弧形结构得到加深形成槽状结构，并对翼板结构进行压边滚型；S3、滚切，对加工件上所具有的槽状结构进行滚切，并通过滚切使得翼板结构形成两个相互独立的结构。 

本发明提供的对开式轮辋的制造方法在上述三个步骤中，能够使用本发明提供的对开式轮辋制造用模具对加工件进行三次滚压成形作业，使得加工件滚压成形。使用本方法进行轮辋的生产制造， 可以对加工件直接进行滚压，由传统的滚型轮辋制造方法对整件轮辋进行切开作业。本发明改变了对开式轮辋只能由冲压工艺制造的局限，极大程度地提高了轮辋的生产效率。 

附图说明

图1为本发明一种实施例中初级模组的结构示意图； 

图2为本发明一种实施例中次级模组的结构示意图； 

图3为本发明一种实施例中三级模组的结构示意图； 

图4为本发明一种实施例中轮辋的结构示意图； 

图5为本发明一种实施例中对开式轮辋的制造方法的流程图； 

图1至图4中部件名称与附图标记的对应关系为： 

初级型模1、初级压模2、次级型模3、次级压模4、三级型模5、三级压模主体6。 

具体实施方式

下面通过具体的实施例子并结合附图对本发明做进一步的详细描述。 

请参考图1至图4，其中，图1为本发明一种实施例中初级模组的结构示意图；图2为本发明一种实施例中次级模组的结构示意图；图3为本发明一种实施例中三级模组的结构示意图；图4为本发明一种实施例中轮辋的结构示意图。 

本发明提供了一种对开式轮辋制造用模具，其具体包括：初级模组，初级模组包括有初级型模1和初级压模2，初级型模1的外侧面的中间部位为平滑凹面，所述初级型模1的两端为平滑过渡的坡结构，初级压模2与初级型模1间隔设置并形成有间距相等的压模空间；次级模组，次级模组包括有次级型模3和次级压模4，次级型模3的外侧面自其中部向其两端呈陡坡状结构，次级型模3的两端边缘为压边用平面结构；三级模组，三级模组包括有三级型模5和三级压模主体6，三级型模5的外侧面的中间部位为凹面结构，三级压模主体6的中间部位设置有滚切凸缘。