[发明专利]一种发动机罩盖

说明书

技术领域

本发明涉及一种发动机罩盖。

背景技术

在现有使用的卧式发动机中，其机油是通过发动机罩盖侧壁的机油嘴进入发动机内，机油不能直接均匀的滴喷到需要润滑的磨损部件上，造成机油浪费，磨损部件寿命短，发动机易坏等问题。

发明内容

为解决上述现有的缺点，本发明的主要目的在于提供一种实用的发动机罩盖，能使机油直接滴喷在需要润滑的磨损部件上，以解决现有卧式发动机机油浪费，磨损部件寿命短的问题。

为达成以上所述的目的，本发明的一种发动机罩盖采取如下技术方案：

一种发动机罩盖，其特征在于：罩体内设置空腔，罩体侧壁上设置有“T”型进油管，罩体中部设置铆钉孔。

所述的空腔底部设置滴油孔，“T”型进油管的竖向油管的内壁上部设置有喷油孔。

采用如上技术方案的本发明，具有如下有益效果：

罩盖可使进入发动机内的机油先储存在空腔里，空腔底部对应发动机内磨损部件的位置有滴油孔，存储在空腔里的机油通过滴油孔直接滴喷在发动机内的磨损部件上，节约了机油，延长了磨损部件寿命，从而保护了发动机。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

具体实施方式

为了进一步说明本发明，下面结合附图进一步进行说明：

如图1所示，本发明的一种发动机罩盖，包括一次性浇铸罩体1及其侧壁的“T”型进油管3，“T”型进油管3的竖向油管口通向罩体1的顶部，用于安装机油压力阀，其油管的内壁上部设置有喷油孔6，“T”型进油管3的横向油管口通向罩体1的侧壁，用于安装机油输入管道，在铁铸罩体1内距盖顶大约3mm处焊接一铁皮形成空腔2，在空腔2的底部打一至两个孔，形成滴油孔4，最佳的滴油孔4数量应为三个，其滴油孔4分别对应发动机内进气门、排气门和摇臂铜套的三个磨损部件位置。

根据实际生产、生活需要，罩体1与空腔2可一次性浇铸形成。

使用本发明时，通过铆钉孔5将罩盖1固定在发动机上，机油通过机油输入管道进入“T”型进油管3，机油压力阀将机油从喷油孔6喷入空腔2，存储在空腔2内，通过自然地心吸引力和机油泵双重压力的作用，存储在空腔2里的机油通过滴油孔4均匀滴喷到发动机内的磨损部件上，从而润滑磨损部件，延长磨损部件的使用寿命。

本发明的发动机罩盖，结构简单，节约能源。