[发明专利]电动汽车电机的端盖及其电机有效
申请号: | 201310394352.5 | 申请日: | 2013-09-03 |
公开(公告)号: | CN103475145A | 公开(公告)日: | 2013-12-25 |
发明(设计)人: | 李青海;朱克敏;卿笃胜;王建武;张敬孝 | 申请(专利权)人: | 山东润峰电子科技有限公司 |
主分类号: | H02K5/20 | 分类号: | H02K5/20;F16C37/00 |
代理公司: | 深圳市金笔知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 44297 | 代理人: | 胡清方;彭友华 |
地址: | 277800 山东省枣*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 汽车电机 及其 电机 | ||
1.一种电动汽车电机的端盖,包括端盖本体,其特征在于,一轴承设置在所述端盖本体中央,在所述端盖本体中靠近所述轴承的位置设有冷却通道,并且在所述端盖上还设有与所述冷却通道相通的进液接口与出液接口。
2.根据权利要求1所述的电动汽车电机的端盖,其特征在于:还包括设置在所述端盖本体上的输入管道和输出管道,所述输入管道的一端与所述冷却通道相通,另一端与所述进液接口相通;所述输出管道的一端与所述冷却通道相通,另一端与所述出液接口相通。
3.根据权利要求1所述的电动汽车电机的端盖,其特征在于:还包括设置在所述端盖本体上的若干中空的加强筋,若干所述加强筋的一端与所述冷却通道相通,另一端与设置在所述端盖本体上远离所述冷却通道的管道相通。
4.根据权利要求1所述的电动汽车电机的端盖,其特征在于:所述冷却通道用冷却管代替,所述冷却管盘旋设置在所述端盖本体上,所述进液接口和所述出液接口分别设置在所述冷却管的两端。
5.一种电机,包括电机本体,电机本体冷却结构和端盖本体,其特征在于,一轴承设置在所述端盖本体中央,在所述端盖本体中靠近所述轴承的位置设有冷却通道,并且在所述端盖上还设有与所述冷却通道相通的进液接口与出液接口。
6.根据权利要求5所述的电机,其特征在于:所述冷却通道与所述电机本体冷却结构串联或并联。
7.根据权利要求5或6所述的电机,其特征在于:还包括散热器和水泵,所述散热器与所述出液接口连通,所述水泵将所述散热器中的冷却液从所述进液接口泵入到所述冷却通道中。
8.根据权利要求5或6所述的电机,其特征在于:所述冷却液由水组成。
9.根据权利要求5或6所述的电机,其特征在于:还包括设置在所述端盖本体上的输入管道和输出管道,所述输入管道的一端与所述冷却通道相通,另一端与所述进液接口相通;所述输出管道的一端与所述冷却通道相通,另一端与所述出液接口相通。
10.根据权利要求5或6所述的电机,其特征在于:还包括设置在所述端盖本体上的若干中空的加强筋,若干所述加强筋的一端与所述冷却通道相通,另一端与设置在所述端盖本体上远离所述冷却通道的管道相通。
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