[发明专利]蓄电装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于机器的电源的蓄电装置。更详细地说，涉及一种具备蓄电元件以及收容该蓄电元件的外装体的蓄电装置。

背景技术

混合动力电动汽车(HEV)、电动汽车(EV)、电动单车、航空器、船舶等电动机器具备马达、电灯、显示器等各种输出装置。伴随于此，在电动机器上搭载向输出装置供给电力的蓄电装置。

蓄电装置具备一个以上的蓄电元件以及收容该一个以上的蓄电元件的外装体。由此，蓄电装置通过外装体确保电绝缘性，同时将与蓄电元件的数量相应的电力供应给输出装置。

这种蓄电装置具备收容蓄电元件的第一外装体以及收容第一外装体的第二外装体(例如，参照专利文献1)。第一外装体由于被收容于第二外装体，因此比第二外装体小。另外，第二外装体具有用于插入第一外装体的开口部。

第一外装体以及第二外装体以一定的位置关系维持，并在蓄电元件的周围构成双重的隔壁。因此，这种蓄电装置的耐久性(耐振动性)优越，在振动环境下能够可靠地保护蓄电元件。

但是，这种蓄电装置如上所述，由于第一外装体比第二外装体小，因此在将第一外装体收容于第二外装体内的状态下，在第一外装体与第二外装体之间产生间隙。因此，有时第一外装体在第二外装体内产生松动。于是，在蓄电装置所具备的蓄电元件等上施加多余的振动。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2012-101663号公报

发明内容

因此，本发明要解决的问题是，提供一种能够将收容蓄电元件的第一外装体容易插入第二外装体内，另外抑制第一外装体与第二外装体之间的松动的蓄电装置。

本发明的蓄电装置，具备：

一个以上的蓄电元件；

具有对该一个以上的蓄电元件的外周进行包围的第一纵壁部，并对该一个以上的蓄电元件进行保持的第一外装体；以及

具有对该第一外装体的所述第一纵壁部进行包围的第二纵壁部，并从形成于该第二纵壁部的上端外周缘的开放部将所述第一外装体插入并收容的第二外装体，

所述第一纵壁部的外表面是以越到所述第一外装体的插入方向的里侧越从所述第二纵壁部分开的方式倾斜的倾斜面，所述第一纵壁部的所述外表面以及所述第二纵壁部的内表面的任一方具有朝向任另一方突出的突起部。

附图说明

图1是本发明的一实施方式的蓄电装置(电池模块)的整体立体图。

图2是该实施方式的蓄电装置(电池模块)的分解立体图。

图3是该实施方式的蓄电装置(电池模块)的第一外装体的分解立体图。

图4是该实施方式的蓄电装置(电池模块)的第二外装体的分解立体图。

图5是该实施方式的蓄电装置(电池模块)的局部放大剖面图，是在未形成突起部的位置的局部放大剖面图。

图6是该实施方式的蓄电装置(电池模块)的局部放大剖面图，是在形成有突起部的位置的局部放大剖面图。

具体实施方式

本发明的蓄电装置，具备：

一个以上的蓄电元件；

具有对该一个以上的蓄电元件的外周进行包围的第一纵壁部，并对该一个以上的蓄电元件进行保持的第一外装体；以及

具有对该第一外装体的所述第一纵壁部进行包围的第二纵壁部，并从形成于该第二纵壁部的上端外周缘的开放部将所述第一外装体插入并收容的第二外装体，

所述第一纵壁部的外表面是以越到所述第一外装体的插入方向的里侧越从所述第二纵壁部分开的方式倾斜的倾斜面，

所述第一纵壁部的所述外表面以及所述第二纵壁部的内表面的任一方具有朝向任另一方突出的突起部。

根据上述构成的蓄电装置，第一外装体的第一纵壁部的外表面是相对于第二外装体的第二纵壁部倾斜的倾斜面，该倾斜面以越到第一外装体的插入方向的里侧越从第二纵壁部分开的方式倾斜，由此，容易将第一外装体插入第二外装体内。

而且，第一纵壁部的外表面以及第二纵壁部的内表面的任一方具有朝向任另一方突出的突起部，由此，抑制插入到第二外装体内的第一外装体和第二外装体之间的松动。即，即便在第一外装体和第二外装体之间产生间隙，也抑制突起部松动。