[发明专利]发动机喷油泵内漏检测方法

说明书

技术领域

本发明涉及发动机领域，特别涉及一种发动机喷油泵内漏检测方法。

背景技术

喷油泵素有发动机“心脏”的称号，零部件的精密度、装配工艺要求极高，喷油泵在使用一段时间后会发生各种不同性质的故障，如“喷油泵内漏故障”。

当怀疑喷油泵发生内漏时由于发动机厂家检测内漏的测试设备和方法有限，发动机厂没有能力检测喷油泵是否发生泄漏。一般委托专业油泵厂进行检测分析，喷油泵转厂排查，周期相对较长，及其影响后续检修工作。

发明内容

本发明是为了克服上述现有技术中缺陷，提供了一种工艺简单合理，检测效率和精度均高的发动机喷油泵内漏检测方法。

为达到上述目的，根据本发明提供了一种发动机喷油泵内漏检测方法，具体步骤包括：

首先，将待检测发动机喷油泵布设在油泵试验台进行实际工况模拟；

其次，向油泵试验台校油泵的燃油加入改变燃油颜色的显色介质试剂；

最后，启动油泵试验台，待检测发动机喷油泵运转一定时间后停止运转，观察喷油泵前端法兰回油孔是否有带颜色的燃油冒出。

上述技术方案中，显色介质试剂为荧光粉试剂。

上述技术方案中，荧光粉试剂与燃油的加入体积比为1:1000。

上述技术方案中，待检测发动机喷油泵运转的时间为四至五个小时。

上述技术方案中，观察喷油泵前端法兰回油孔是否有带颜色的燃油冒出时需要借助紫外线手电筒进行照射显色。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：该发动机喷油泵内漏检测方法工艺简单合理，通过向校油泵的燃油加入适当比例能改变燃油颜色的介质试剂，以显现燃油在喷油泵内部运行的路径，进而判断喷油泵是否发生内漏的故障，其检测效率和精度均高。

附图说明

图1为本发明的发动机喷油泵内漏检测方法的流程图。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。需要理解的是，本发明的以下实施方式中所提及的“上”、“下”、“左”、“右”、“正面”和“反面”均以各图所示的方向为基准，这些用来限制方向的词语仅仅是为了便于说明，并不代表对本发明具体技术方案的限制。

本发明的发动机喷油泵内漏检测方法工艺简单合理，通过向校油泵的燃油加入适当比例能改变燃油颜色的介质试剂，以显现燃油在喷油泵内部运行的路径，进而判断喷油泵是否发生内漏的故障，其检测效率和精度均高。

以下详细的描述通过举例但非限制的方式说明了本公开，应该明白的是本公开的各种方面可被单独的实现或者与其他方面结合的实现。本说明书清楚的使本领域的技术人员能够制造并使用我们相信为新的且非显而易见的改进，描述了若干实施例、变通方法、变型、备选方案以及系统应用，包括当前被认为是执行本说明书中描述的发明原理的最好模式。当描述元件或特征和/或实施例时，冠以“一”“一个”“该”和“所述”旨在表示具有元件或特征中的一个或多个。术语“包括”“包含”和“具有”旨在为包括性的，并表示在那些具体描述的元件或特征以外还具有额外的元件或特征。

如图1所示，该发动机喷油泵内漏检测方法能利用现有设备快速检测喷油泵是否发生内漏，改变以往只能依靠专业油泵厂检测的历史。其具体步骤包括：

首先，将待检测发动机喷油泵布设在油泵试验台进行实际工况模拟。

油泵试验台即油泵调试试验台，用于模拟喷油泵的实际工况，以便对其调试，主要为油泵运转提供动力和定时、定量、定压的提供校油泵的燃油。

其次，向油泵试验台校油泵的燃油加入改变燃油颜色的显色介质试剂。

该显色介质试剂使原来的燃油由无色液体变为有颜色液体，以显现燃油在喷油泵内部运行的路径，进而判断喷油泵是否发生内漏的故障。显色介质试剂可以为荧光粉试剂，与燃油的加入体积比为1:1000。

最后，启动油泵试验台，待检测发动机喷油泵运转一定时间后停止运转，观察喷油泵前端法兰回油孔是否有带颜色的燃油冒出。如有带颜色的燃油冒出，则说明待检测发动机喷油泵内漏。

待检测发动机喷油泵运转的时间一般为四到五个小时，观察喷油泵前端法兰回油孔是否有带颜色的燃油冒出时需要借助紫外线手电筒进行照射，以使冒出的掺有显色介质试剂的燃油显色，便于观察检测。

综上，该发动机喷油泵内漏检测方法工艺简单合理，通过向校油泵的燃油加入适当比例能改变燃油颜色的介质试剂，以显现燃油在喷油泵内部运行的路径，进而判断喷油泵是否发生内漏的故障，其检测效率和精度均高。

以上公开的仅为本发明的几个具体实施例，但是，本发明并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本发明的保护范围。