[发明专利]一种涡旋压缩机的润滑油循环系统

权利要求书

1.一种涡旋压缩机的润滑油循环系统，其特征在于，从涡旋压缩机的排气高压腔体分离出的润滑油，进入位于涡旋压缩机的动涡旋盘的背部的腔，涡旋压缩机的动涡旋盘上开有进油孔，再从动涡旋盘的进油孔进入动涡旋盘正面的涡旋腔内；

动涡旋盘的进油孔相对于涡旋压缩机的静涡旋盘上的排气孔距离所述静涡旋盘的涡旋线齿的中心的距离更近，以致动涡旋盘的背部压力大于进油孔处内侧的压力；

所述进油孔有两个，两个进油孔均位于所述动涡旋盘的涡旋线齿的1/3～2/3处，两个进油孔的中心的连线经过所述动涡旋盘的涡旋线齿的中心，且到所述动涡旋盘的涡旋线齿的中心的距离相等；

所述排气高压腔体包括一高压室，所述静涡旋盘上背面设有所述高压室，所述排气孔与所述高压室联通，所述高压室的后方设有一气油分离室，所述气油分离室设有一出油口，所述出油口与位于涡旋压缩机的动涡旋盘的背部的腔联通；

所述动涡旋盘的后方设有一挡板，所述动涡旋盘与挡板之间形成一中空腔体，所述挡板的另一侧为用于安装曲轴的曲轴腔，所述挡板上开有进出油孔；

所述出油口与所述曲轴腔联通，润滑油先进入所述曲轴腔，再进入所述中空腔体，最后进入所述进油孔。

2.根据权利要求1所述的一种涡旋压缩机的润滑油循环系统，其特征在于：所述进油孔是直径为1～2mm的进油孔。

3.根据权利要求1所述的一种涡旋压缩机的润滑油循环系统，其特征在于：所述出油口与位于涡旋压缩机的动涡旋盘的背部的腔之间还设有一减压用油道，以保证动涡旋盘的背部压力不会过大。

4.根据权利要求3所述的一种涡旋压缩机的润滑油循环系统，其特征在于：涡旋线齿自涡旋状外侧边缘，至中心，厚度逐渐增厚；

涡旋线齿呈现的涡旋状结构中，相邻的两圈条状涡旋线齿之间构成一涡旋线齿槽，自涡旋状外侧边缘，至中心部，所述涡旋线齿槽宽度逐渐增宽。