[发明专利]一种车灯驱动控制方法及装置

说明书

技术领域

本发明涉及汽车领域，特别涉及一种车灯驱动控制方法及装置。

背景技术

汽车车灯是车辆使用过程中重要的电器装置，给车辆提供照明及指示功能，对行驶安全性有着重要作用。车灯使用时灯泡的发光亮度及使用寿命，影响车辆在不同地形、天气条件下地机动性和安全性。提供给车灯的使用电压不断变化，灯泡无法在额定的电压及功率下工作，导致其发光亮度不稳定和寿命减少，降低了车灯的使用性能。车辆行驶中的工况及负载状态复杂，所以供电系统提供的电压不稳定，更难以满足各个灯泡的额定工况条件，连接线束也需要选择最大线径保证车灯正常工作。

发明内容

本发明提供了一种车灯驱动控制方法及装置，其目的是为了解决汽车车灯亮度不稳定，寿命减少以及连接线束线径过大的问题。

为达上述目的，本发明的实施例提供了一种车灯驱动控制方法，包括：

获取车辆的实时电压值；

比较车辆实时电压值与灯泡额定电压值的大小，若所述车辆实时电压值大于所述灯泡额定电压值，则根据所述车辆的实时电压值和所述灯泡额定电压值计算等功率占空比；

获得驱动芯片根据所述等功率占空比驱动灯泡时的瞬时电流值；

根据所述瞬时电流值，计算实时过流保护值；

根据所述过流保护值以及所述瞬时电流值，控制驱动芯片的输出电流。

其中，所述车灯驱动控制方法还包括：若所述车辆实时电压值小于或等于灯泡额定电压值，控制驱动芯片以直流输出直接驱动灯泡。

其中，获取车辆的实时电压值的步骤包括：获取车辆的多个实时电压，取所述多个实时电压的平均值，作为所述车辆的实时电压值

其中，根据所述车辆的实时电压值和所述灯泡额定电压值计算等功率占空比的步骤包括：

通过公式：计算等功率占空比；

其中，DC为等功率占空比，V_REF为灯泡额定电压值，V_BAT为车辆的实时电压值。

其中，获得驱动芯片根据所述等功率占空比驱动灯泡时的瞬间电流值的步骤包括：

通过公式：获得驱动芯片根据所述等功率占空比驱动灯泡时的瞬时电流值；

其中，I_PWM为瞬时电流值，P_REF为灯泡额定功率，V_REF为灯泡额定电压值，V_BAT为车辆的实时电压值。

其中，根据所述瞬时电流值，计算实时过流保护值的步骤包括：

通过公式：I_OL＝K₁×I_PWM得到实时过流保护值；

其中，I_OL为实时过流保护值，K₁为驱动芯片的过流保护系数。

其中，根据所述过流保护值以及所述瞬时电流值，控制驱动芯片的输出电流的步骤包括：

当所述瞬时电流值大于或等于实时过流保护值时，控制驱动芯片关断电流输出；否则，控制驱动芯片正常输出。

其中，所述车灯驱动控制方法还包括：根据所述瞬时电流值，得到驱动芯片与灯泡的连接线的线束的保护电流值。

其中，根据所述瞬时电流值，得到驱动芯片与灯泡的连接线的线束保护电流值的步骤包括：

通过公式：IWIR=K2×K1×IRMS=K2×K1×PREFVREF]]>得到驱动芯片与灯泡的连接线的线束的保护电流值；