[发明专利]斯太尔1291汽车报警/转向信号自动切换装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车报警/转向信号自动切换装置。

背景技术

多年来，载重汽车报警信号与转向信号一直不兼容，当报警信号灯开启时，再开转向信号灯，则不能显示汽车转弯的方向，这会增加其他交通参与者的困惑和道路交通的危险性；若要显示汽车转弯的方向，必须先关闭报警信号灯，再开转向信号灯，这会分散驾驶员的注意力，增大其劳动强度和操作失误的概率，同样会导致事故率上升。

发明内容

本发明为斯太尔1291汽车提供一种设计合理，结构简单，功能完善，安装方便的报警/转向信号自动切换装置。当报警信号灯开启时，再开转向信号灯，则自动切换到转向信号灯闪亮，而当转向信号灯关闭后，又自动切换回报警信号灯闪亮；当报警信号灯关闭后，开关转向信号灯照常。

技术方案是：本装置通过组合继电器模块来协调控制报警与转向信号灯，它由四个继电器组成，其中两个为常闭触点继电器JD2914，另外两个为常开触点继电器JD2912，在安装时对原车电路做出如下改动：把两个JD2914继电器的常闭触点串联到报警开关的“5”、“1”号接柱与X68、X69分线插接件之间（见图1），把右、左两个常闭触点继电器的线圈分别接在转向灯开关的“2”、“3”号接柱上（见图2），由转向灯开关左右交叉控制常闭触点继电器的线圈；把另外两个JD2912继电器的常开触点串联到转向灯开关“2”、“3”号接柱与X68、X69分线插接件之间（见图1），把左、右两个常开触点继电器的线圈分别接在转向开关的“2”、“3” 号接柱上（见图2），由转向灯开关左右顺序控制常开触点继电器的线圈，四个继电器线圈的另一端统一接地。

附图说明：

图1. 是斯太尔1291汽车原有报警/转向信号部分控制电路图；

图2. 是改装后的斯太尔1291汽车报警/转向信号自动切换装置电路图，其中：1–报警开关；2–转向灯开关；3–常开触点继电器；4–常闭触点继电器；5–闪光继电器；S1–起动开关；LC–“左闭”；RC–“右闭”；LO–“左开”；RO–“右开”；X68–左分线插接件；X69–右分线插接件；E54–左后转向灯；E10左前转向灯；E11–左侧转向灯；E13–右侧转向灯；E12–右前转向灯；E55–右后转向灯。

具体实施方式：

从分线插接件X68、X69上拔下插线GF07、GA07，并把这两根线的插头分别插到两个常闭触点继电器JD2914的87a接柱上，在继电器外壳上分别标注“左闭”、“右闭”，再把这两个继电器的30接柱分别连接到分线插接件X68、X69上；从分线插接件X68、X69上拔下插线GF08、GA03，并把这两根线的插头分别插到“右闭”、“左闭”的86接柱上，再把这两个继电器的85接柱都搭铁（接地）；把两个常开触点继电器JD2912的85接柱也搭铁，两个30接柱分别连接到分线插接件X68、X69上，在继电器外壳上分别标注“左开”、“右开”，把“左开”的86和87接柱连接到“右闭”的86接柱上，把“右开”的86和87接柱连接到“左闭”的86接柱上，最后通过金属支架把四个继电器固定在继电器仓内。