[发明专利]车架存放架

说明书

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，特别是涉及一种车架存放架。

背景技术

对于目前在国内生产的带车架的汽车产品，车架都会有存放及转运过程，由于占地面积大，车架存放时都是几个甚至几十个重叠在一起，对于车架的码垛，基本上没有专用装置，车架之间只是简单的用木条或木块隔开，使置于下层的车架受到很大的压力，容易引起变形、扭曲等缺陷；且用木条或木块隔开，没有有效的定位，使堆垛的车架不稳定，容易歪斜倒塌，产生安全隐患。

在车架的转运过程中，为了提高转运效率，都不是单件运输，但将车架垒在一起运输不仅会使车架间相互摩擦、磕碰造成损坏，还会使下面的车架受到外力而变形扭曲。

本发明所述装置通过将各车架隔离并进行有效固定，能有效解决车架存放、转运过程中出现的上述问题。

发明内容

（一）要解决的技术问题

本发明要解决的技术问题是如何对多个汽车车架进行有效的定位和隔离，以避免车架受力变形扭曲。

（二）技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供的一种车架存放架，其包括多组平行设置的存放单元，每组所述存放单元分别包括沿高度方向叠加的多个连接块，相邻两个所述连接块卡接，所述连接块上设有存放槽，所述存放槽用于安装车架的边框，其高度大于或等于所述车架的边框的高度。

进一步地，所述连接块的上、下两端中的一端设置有凸台，另一端设置有与所述凸台相匹配的卡槽。

进一步地，位于底部的连接块的卡槽朝下。

进一步地，所述存放槽的两侧均设有所述凸台或卡槽。

进一步地，所述存放槽包括分别设于所述连接块的上端和下端的上存放槽和下存放槽，所述上存放槽和下存放槽的高度相加大于或等于所述车架的边框的高度。

进一步地，所述存放槽只设于所述连接块的上端或下端。

进一步地，所述连接块包括两个平行设置的纵梁和连接两根纵梁的横梁。

（三）有益效果

上述技术方案所提供的一种车架存放架，采用多组存放单元对多个车架进行隔离和定位，每两个连接块之间可放置一个车架，车架码垛在存放槽内，由连接块进行有效隔离和定位，使得堆积起来的车架稳定，便于放置及转运，存放槽的高度大于或等于所述车架的边框的高度，可避免存放架下面的车架受力变形扭曲。

附图说明

图1是本发明实施例一的连接块的结构示意图；

图2是本发明实施例一的存放单元的结构示意图；

图3是本发明实施例一的存放架工作状态下的结构示意图；

图4是本发明另一种结构的存放单元的结构示意图；

图5是本发明实施例二的存放单元的结构示意图；

图6是本发明实施例三的连接块的结构示意图。

其中，100、存放单元；110、连接块；111、存放槽；111-1、上存放槽；111-2、下存放槽；112、连接块的纵梁；113、连接块的横梁；114、凸台；115、卡槽；200、车架；210、车架纵梁；220、车架横梁。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例一

如图1、2和3所示，本发明的一种车架存放架，其包括多组平行设置的存放单元100，每组存放单元100分别包括沿高度方向叠加的多个连接块110，相邻两个连接块110卡接，连接块110上设有存放槽，该存放槽用于安装车架200的边框，存放槽的高度大于或等于车架200的边框的高度。车架的边框指的是车架纵梁210或车架横梁220。