[发明专利]一种用于防护转辙机的活动杆的道岔防雪装置

说明书

技术领域

本发明涉及铁路道岔防雪设备领域，具体地，涉及一种用于防护转辙机的活动杆的道岔防雪装置。

背景技术

目前，电加热道岔融雪系统是高寒地区道岔转辙设备的基本组成部分之一，通过其融雪条的安装位置来看，大概分为：在滑床板上加热和在基本轨的轨腰上加热两种融雪装置。

北京西南交大盛阳科技有限公司生产的STDR-G型道岔融雪系统是由车站控制终端、控制柜、隔离变压器、电加热元件等组成；是将电热加热元件（发热条）安装在道岔的基本轨的轨腰处、外锁闭装置的锁闭框上，当发生降雪或温度变化时，系统可自动或人工启动电加热融雪电路，以达到将尖轨与基本轨间、外锁闭装置的锁闭框处积雪融化的作用，从而达到保证降雪天气道岔设备正常转换的效果。但该融雪系统仍存在以下几个方面的缺陷：

1、道岔的牵引点处（道岔三杆）的积雪未能考虑到设计融雪装置，当积雪堆积在道岔的三杆处时，将直接影响到道岔的转换；

2、由于其融雪条的功率有限（最大功率2650W），所以当尖轨在斥力状态下时，在滑床板上靠近尖轨底部一端的积雪未能融化；

3、由于尖轨的外锁闭装置上方的锁闭框上安装有发热条，当锁闭框上的积雪融化成水以后，顺势往下流，滴到外锁闭装置上之后会凝结成冰块，冰块的堆积会使外锁闭装置在运行时产生较大阻力。

终上所述，在道岔的牵引点（三杆）和外锁闭装置的部位，都没有融雪装置，下雪后道岔的牵引点和外锁闭装置部位仍然还要使用人工进行除雪作业才能确保道岔的正常装换。

发明内容

本发明的目的是提供一种能够省去人工除雪作业的用于防护转辙机的活动杆的道岔防雪装置。

为了实现上述目的，本发明提供一种用于防护转辙机的活动杆的道岔防雪装置，其中，所述道岔包括固定在地面上且间隔设置的枕木、安装在所述枕木上的两条基本轨和位于两条所述基本轨之间的两条尖轨，两条所述基本轨的一侧设有安装在相邻两条所述枕木上的转辙机，所述转辙机通过活动杆带动所述尖轨在两条所述基本轨之间移动；该道岔防雪装置包括位于所述转辙机与所述基本轨之间区域的近转辙机防雪罩、位于两条所述基本轨另一侧的远转辙机防雪罩、位于所述两条尖轨之间区域的尖轨防雪罩以及用于遮挡所述尖轨与所述基本轨之间的间隙的防雪件。

优选地，所述道岔还包括两个间隔布置且沿着所述枕木的延伸方向延伸的安装板，所述安装板固定在所述枕木上，所述转辙机架设在该两个安装板上。

优选地，所述近转辙机防雪罩包括覆盖所述活动杆的第一防雪罩主体，所述第一防雪罩主体的与所述基本轨相对的一端设有与所述基本轨接触的第一毛刷，以防止所述基本轨上融化的冰雪灌入所述第一防雪罩主体中；所述第一防雪罩主体内部设有用于防止冰雪从所述第一防雪罩主体的远离所述基本轨的一端灌入所述第一防雪罩主体中的密封件；所述第一防雪罩主体的两侧设有与相邻的两条所述枕木的上表面抵接的侧挡板。

优选地，所述密封件包括从所述第一防雪罩主体的顶壁向下延伸至所述活动杆的第二毛刷和从地面向上延伸至所述活动杆的第三毛刷，所述第二毛刷和第三毛刷彼此相互配合且与相邻两条所述枕木以及所述第一防雪罩主体的两个侧挡板相互配合。

优选地，所述第二毛刷与所述第一防雪罩主体可拆卸地连接，所述第三毛刷固定在地面上。

优选地，所述第一毛刷与所述第一防雪罩主体可拆卸地连接。

优选地，所述第一防雪罩主体与所述转辙机铰接。

优选地，所述远转辙机防雪罩包括覆盖所述活动杆的第二防雪罩主体，所述第二防雪罩主体的与所述基本轨相对的一端设有与所述基本轨接触的第四毛刷，以防止所述基本轨上融化的冰雪灌入所述第二防雪罩主体中；所述第二防雪罩主体的远离所述基本轨的一端设有用于防止冰雪灌入所述第二防雪罩主体内部的第五毛刷；所述第二防雪罩主体的两侧设有与相邻的两条所述枕木的上表面抵接的侧挡板。

优选地，相邻的两条所述枕木上架设有角铁，所述第二防雪罩主体的远离所述基本轨的一端与所述角铁铰接。

优选地，所述第五毛刷安装在所述角铁底部并从所述角铁向下延伸至地面，而且所述第五毛刷与相邻的两条所述枕木相互配合。

优选地，所述第五毛刷与所述角铁可拆卸地连接。

优选地，所述尖轨防雪罩包括中间固定罩和连接在所述中间固定罩两侧的伸缩罩，所述中间固定罩和伸缩罩架设在相邻的两条所述枕木上，两个所述伸缩罩分别与两侧的所述尖轨连接，以完成对两条所述尖轨之间区域的密封。