[发明专利]一种连接钛铝涡轮与钢轴的方法无效
申请号: | 201310399546.4 | 申请日: | 2013-09-05 |
公开(公告)号: | CN103410877A | 公开(公告)日: | 2013-11-27 |
发明(设计)人: | 陈化;王增全;吴新涛 | 申请(专利权)人: | 中国北方发动机研究所(天津) |
主分类号: | F16D1/06 | 分类号: | F16D1/06 |
代理公司: | 太原同圆知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14107 | 代理人: | 王金锁 |
地址: | 300400*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 连接 涡轮 方法 | ||
1.一种连接钛铝涡轮与钢轴的方法,它包括钛铝涡轮(1)、涡轮背盘(2),涡轮内螺纹(3),压力减压井(4)、钢轴(5)和轴端匹配螺纹(6),其特征是钛铝涡轮(1)与钢轴(5)通过涡轮背盘(2)连接,钢轴(5)的轴端外螺纹与涡轮背盘(2)的内螺纹连接,钛铝涡轮(1)与涡轮背盘(2)通过螺栓坚固连接。
2.根据权利要求1所述的一种连接钛铝涡轮与钢轴的方法,其特征是所述钢轴(5)的轴端外螺纹和涡轮背盘(2)的内螺纹为标准螺纹和非标准螺纹中的任意一种。
3.根据权利要求1所述的一种连接钛铝涡轮与钢轴的方法,其特征是所述钢轴(5)的轴端螺纹长度不能短于螺纹直径,螺纹数不小于3。
4.根据权利要求1所述的一种连接钛铝涡轮与钢轴的方法,其特征是所述涡轮内螺纹(3)拧紧方向与钛铝涡轮(1)旋转方向相同,用于确保钛铝涡轮(1)在转动过程中不会松动。
5.根据权利要求1所述的一种连接钛铝涡轮与钢轴的方法,其特征是所述涡轮背盘(2)中心内螺纹前,距钢轴(5)轴端一定距离处设置压力减压井(4),用于避免应力集中现象。
6.根据权利要求5所述的一种连接钛铝涡轮与钢轴的方法,其特征是所述的压力减压井(4)径向端面设置成椭圆形剖面。
7.根据权利要求5所述的一种连接钛铝涡轮与钢轴的方法,其特征是所述压力减压井(4)左前端设置于涡轮背盘(2)垂直线右边,并与垂直线保持一定距离。
8.根据权利要求5所述的一种连接钛铝涡轮与钢轴的方法,其特征是所述压力减压井(4)径向尺寸略大于钢轴(5)直径。
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