[发明专利]平地机驱动桥与平衡箱的支撑联接装置

说明书

技术领域

本发明涉及平地机领域，具体地，涉及一种平地机驱动桥与平衡箱的支撑联接装置及具有该支撑联接装置的平地机。

背景技术

平地机在高等级路面施工中得到广泛应用，其中平地机驱动桥与平衡箱的支撑联接装置在平地机行走时对平衡箱的摆动控制起着重要作用。

图1是现有技术的平地机驱动桥与平衡箱的支撑联接装置的示意性剖视图。如图1所示，现有技术的平地机驱动桥与平衡箱的支撑联接装置包括平衡箱1、驱动桥桥壳2、半轴3和双排链轮4，驱动桥桥壳2延伸到平衡箱1中，并且驱动桥桥壳2的内侧通过第一铜套16可旋转地支撑在驱动桥桥壳2上，以使平衡箱1能够围绕驱动桥桥壳2的中心线自由摆动，半轴3从驱动桥桥壳2中伸出到与驱动桥桥壳2的外侧板14对应的位置，并且半轴3的端部通过第一轴承5安装在外侧板14上，驱动桥桥壳2与半轴3之间还设置有第二轴承6，双排链轮4安装在半轴3的伸出部分上，从而使半轴3的旋转能够带动双排链轮4旋转。

然而，上述支撑联接装置存在以下缺陷：1、在上述结构中，半轴3、第二轴承6、平衡箱1、第一轴承5、半轴3围绕形成一个径向封闭的尺寸链，且该尺寸链过长，使半轴3形成过定位，并且对该尺寸链上的各个零件的加工精度要求较高；2、半轴3承受来自平衡箱1的径向力，使其在承受转矩的同时还要承受弯矩，影响半轴3的使用寿命和工作可靠性。

有鉴于此，需要设计一种新型的平地机驱动桥与平衡箱的支撑联接装置，以克服现有技术的上述缺陷。

发明内容

本发明的目的是提供一种平地机驱动桥与平衡箱的支撑联接装置，该支撑联接装置对部件的加工精度要求较低，且有利于提高部件的使用寿命和工作可靠性。

为了实现上述目的，本发明提供一种平地机驱动桥与平衡箱的支撑联接装置，该支撑联接装置包括平衡箱、驱动桥桥壳和半轴，所述平衡箱包括内侧板和外侧板，其中，所述驱动桥桥壳延伸进入所述外侧板，所述内侧板和外侧板分别支撑在所述驱动桥桥壳上并且能够围绕所述驱动桥桥壳转动，所述半轴通过轴承安装在所述驱动桥桥壳中。

优选地，所述支撑联接装置还包括双排链轮，该双排链轮套装在所述驱动桥桥壳上，所述半轴通过齿轮传动装置驱动所述双排链轮。

优选地，所述双排链轮形成有内齿圈，所述齿轮传动装置包括主动齿轮和多个中间齿轮，所述主动齿轮安装在所述半轴上，所述中间齿轮配合在所述主动齿轮和所述内齿圈之间。

优选地，所述驱动桥桥壳上沿周向开设有多个开口，所述中间齿轮位于所述开口中并通过安装轴安装在所述驱动桥桥壳上。

优选地，所述驱动桥桥壳的位于所述双排链轮的两侧设置有轴用弹性挡圈，该轴用弹性挡圈与所述双排链轮之间设置有第一耐磨环，所述中间齿轮的端面与所述开口的侧壁之间设置有第二耐磨环。

优选地，所述主动齿轮与所述半轴键连接，并且所述半轴位于所述主动齿轮的两侧形成有齿轮限位部，其中，靠近所述半轴的端部的所述齿轮限位部为安装在所述半轴上的锁紧螺母，远离所述半轴的端部的所述齿轮限位部为形成在所述半轴上的凸台。

优选地，所述平衡箱包括筒状的突出部，该突出部从所述内侧板向所述平衡箱的外部突出，所述突出部与所述驱动桥桥壳之间设置有第一铜套，所述驱动桥桥壳的端部与所述平衡箱之间设置有第二铜套。

优选地，所述轴承包括第一轴承和第二轴承，所述第一轴承和第二轴承套装在所述半轴上，所述双排链轮沿所述半轴的轴向设置在所述第一轴承和所述第二轴承之间。

优选地，所述第一轴承设置在与所述外侧板对应的位置，所述第二轴承设置在与所述内侧板对应的位置。

在上述方案的基础上，本发明还提供一种平地机，该平地机包括如上所述的平地机驱动桥与平衡箱的支撑联接装置。

通过上述技术方案，由于驱动桥桥壳延伸进入平衡箱的外侧板，使得平衡箱的两侧均可旋转地支撑在驱动桥桥壳上，并且半轴通过轴承安装在驱动桥桥壳中，这样使得平衡箱与所述轴承通过驱动桥桥壳隔开，从而使平衡箱施加的力全部作用在驱动桥桥壳上，半轴不再承受来自平衡箱的力，提高了半轴的使用寿命和工作可靠性。此外，由于半轴直接通过轴承安装在驱动桥桥壳内，减少了装配尺寸链，降低了安装制造精度，节约了成本。

本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是现有技术的平地机驱动桥与平衡箱的支撑联接装置的示意性剖视图；