[发明专利]司机接打手机安全驾驶提醒器

说明书

技术领域：

本发明属电子控制领域，涉及一种司机在开车路上接打手机时语音提示装置。

背景技术：

俗话说，“一心不可二用”，尤其道路行驶过程中，司机接打手机时反应迟钝，为了接打电话，许多司机将车速放慢，造成后面车辆通行不畅，给道路“添堵”。人在打手机时的反应速度会比平时降低90%左右，20岁的年轻人在接打电话的情况下反应能力大约只有70岁的水平。如果在驾驶时打电话遇到紧急情况，采取措施的时间会成倍增长，对交通安全构成重大威胁。另外，人在注意力不集中的情况下会产生“视野狭窄症”、“视野缺损”的情况，虽然路况进入了视觉，但是并没有被大脑所关注，大脑对突发状况视而不见。全世界60亿人口每年死亡5200万人，其中死于交通事故的50万人，占总死亡人数的1％，排在人类死亡原因的第10位。中国年交通事故死亡9万人，占总死亡人数的1.5％。交通事故致死率是指交通事故死亡人数与交通事故伤亡总人数之比。国外的交通事故致死率大大低于我国。如日本的致死率为0.9％，美国的致死率为1.3％，我国的致死率平均为27.3％，位于31个国家中的第三位。一人出事故，毁掉的可能不止一个家庭。驾车时接打电话是潜伏的隐形杀手已成为不争的事实。新交规在2013年1月1日已经启用，其中明确规定：机动车驾驶人驾驶机动车有拨打、接听手机等妨碍安全驾驶的行为的，违者将处罚款并扣两分。

发明内容：

本发明目的在于提供一种司机接打手机安全驾驶提醒器，为接打手机时语音提示装置，针对道路行驶过程中，司机接打手机行为，驾驶时打电话遇到紧急情况时反应迟钝，采取措施的时间会成倍增长，妨碍安全驾驶，成为潜伏的隐形杀手，对交通安全构成重大威胁问题，而制作本提醒器，用于司机接打手机时自动提醒，提醒司机找一个允许停车的地点，停好车后再接打电话，增强司机安全意识。

司机接打手机安全驾驶提醒器，其特征在于，由车用电源电路，来电提示电路，控制电路，语音电路组成。

发动机启动后的车用电源电路⑴提供电源，电源正极经开关K1连来电提示电路⑵，控制电路⑶，经稳压电路IC2稳压的电源连语音电路⑷；来电提示电路⑵的输出端经电阻R4接三极管Q3的基极，三极管Q3的发射极接电源的正极，三极管Q3的集电极一路经电阻R3接三极管Q1的基极，三极管Q1的基极经并接的电阻R5、电容C1至电源负极，三极管Q1的发射极接电源负极，三极管Q3的集电极另一路经电阻R2接三极管Q1的集电极，三极管Q1的集电极连三极管Q2的基极，三极管Q2的集电极经电阻R1接电源正极，三极管Q2的发射极连语音电路播放按钮PLAY脉冲触发输入端；语音电路⑷的基板上包含有：放音按钮，录音按钮，录音话筒，喇叭，录放指示灯。

电路工作过程：

发动机启动后的车用电源电路提供电源，从而让本提醒器工作在汽车行驶状态下；打开电源开关K1，电源接通，来电提示电路、控制电路、语音电路处在待命状态。

接打手机在本提醒器范围内时，来电提示电路感应到手机的拨打或接收信号时，其输出端为低电平，经电阻R4，三极管Q3导通，电源经三极管Q3的发射极集电极、电阻R2，使三极管Q2导通，三极管Q2的发射极为高电位，语音电路触发启动，发光二极管TD1发光，播放预先录制的声音，提醒司机安全行驶、靠边停车，接打手机。

来电提示电路感应到手机的拨打或接收信号时，三极管Q3导通，另一路经电阻R3、电容C1充电延时，三极管Q1导通，三极管Q2由导通转为截止；语音电路触发启动，完成一次语音提醒后，提醒器又进入待命状态。电阻R5为电容C1充电电压的泄放通道，几秒钟后，为下一次启动作准备。

来电提示电路选用低电平输出为现成来电提示电路。语音录放电路，选用高电平触发播放的语音电路，即播放按钮PLAY一端连电源正极，另一端连语音电路播放按钮的脉冲触发输入端的语音电路；REC为语音电路的录音按钮，用于录制提醒的内容，提醒语音也可以自行录制，比如录制“安全行驶、靠边停车，再接打手机。”或者录制“接打手机，请你靠边停车，靠边停车，再接打手机；安全第一。”的提醒语，提醒司机找一个允许停车的地点，停好车后再接打电话。

有益效果：司机接打手机安全驾驶提醒器，构成简单，司机接打手机时自动提醒，提醒司机找一个允许停车的地点，停好车后再接打电话，增强司机安全意识。

附图说明：

图1为构成图。

图2为电路图。

图2中：车用电源电路⑴，来电提示电路⑵，控制电路⑶，语音电路⑷。

具体实施方式：