[发明专利]车辆防撞触地减震装置无效
申请号: | 201310404530.8 | 申请日: | 2013-09-01 |
公开(公告)号: | CN103481846A | 公开(公告)日: | 2014-01-01 |
发明(设计)人: | 谢珍文 | 申请(专利权)人: | 谢珍文 |
主分类号: | B60R19/02 | 分类号: | B60R19/02;B60T1/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 404799 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 防撞触 减震 装置 | ||
1.一种车辆防撞触地减震装置,主要由减震杆(1),弹簧(2),受力杠(3),滑槽(4)构成,其特征是:所述减震杆(1)安装时与地面相倾斜,车辆撞击时,撞击力使得减震杆(1)向地面移动,直至与地面碰触,撞击力被转移到地面。
2.根据权利要求1所述的一种车辆防撞触地减震装置,其特征是:减震杆(1)由金属制成。
3.根据权利要求1所述的一种车辆防撞触地减震装置,其特征是:减震杆(1)的一端穿过弹簧(2)的孔与受力杠(3)连接固定。
4.根据权利要求1所述的一种车辆防撞触地减震装置,其特征是:受力杠(3)安装在车头或车尾,受力杠(3)连接弹簧(2)。
5.根据权利要求1所述的一种车辆防撞触地减震装置,其特征是:减震杆(1)外围安装滑槽(4)。
6.根据权利要求1所述的一种车辆防撞触地减震装置,其特征是:滑槽(4)外壁与车辆车体固定。
7.根据权利要求1所述的一种车辆防撞触地减震装置,其特征是:弹簧(2)的一端与滑槽(4)外壁连接。
8.根据权利要求1所述的一种车辆防撞触地减震装置,其特征是:车辆受撞击时,受力杠(3)承受撞击力,在撞击力作用下受力杠(3)被移动,弹簧(2)被压缩,减震杆(1)向地面伸展直至与地面碰触,之后,弹簧(2)伸展恢复原状,推动受力杠(3)回到车辆碰撞以前的位置,受力杠(3)拉动减震杆(1)回到车辆碰撞以前的位置。
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