[发明专利]一种用于畜禽舍笼养系统的电动观察车有效
申请号: | 201310405603.5 | 申请日: | 2013-09-09 |
公开(公告)号: | CN103465993A | 公开(公告)日: | 2013-12-25 |
发明(设计)人: | 王红英;李腾飞;李恒;汪波;李保明;施正香 | 申请(专利权)人: | 中国农业大学 |
主分类号: | B62D63/02 | 分类号: | B62D63/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100083 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 畜禽 笼养 系统 电动 观察 | ||
技术领域
本发明属于畜牧机械技术领域,特别涉及一种用于畜禽舍笼养系统的电动观察车。
背景技术
国内大规模的畜禽养殖舍常采用层叠式和阶梯式笼养系统,层叠式蛋鸡笼养设备在自动化控制、空间利用率、集约化和标准化管理等方面有很大优势,而阶梯式笼养设备能给鸡只提供充足的光照及良好的通风,因而两种笼养系统得到广泛应用与推广。
国内层叠式蛋鸡笼层数多为4~6层,一些大规模的养殖舍甚至可以达到8层,阶梯式蛋鸡笼层数为3~4层,这给工作人员每日观察鸡只的健康状况、蛋种鸡人工授精及防疫人员的防疫带来很大的麻烦,劳动强度大,工作人员的观察连续性差且具有一定的危险性。
一些企业已经推出观察车以解决上述问题,如田瑞畜牧机械有限公司设计的一种高度固定的四轮车,采用人力推动在导向轨上行进;又如大荷兰人推出的一种高度可调观察车(BD-Inspection-cart-chin),可以适用于3~5层的笼养系统,以使养殖人员观察到不同层鸡只的情况。这些设计虽然在一定程度上减少了工作人员的劳动力,但由于其采用的人力驱动方式,在单人操作时存在观察前行不能同步进行、图像无法采集记录、整列推动耗时耗力等缺点。目前还没有相关研究针对采用电力驱动的,并可以具有图像采集功能的观察车。
因此,有必要设计一种采用电力驱动,可以用来人工观察蛋鸡健康状况、电脑实时监控、蛋种鸡人工授精及畜禽舍防疫的观察车。
发明内容
本发明的目的是为了解决在畜禽舍中工作人员每日观察、淘死鸡、蛋种鸡人工授精及畜禽舍防疫困难的问题,提供了一种用于畜禽舍笼养系统的电动观察车,其特征在于,横向安装在笼养设备的轨道上,具有调节高度、电力驱动、数据采集功能。主要包括车体部分、驱动机构、制动机构,车体部分主要包括车架、可翻转站立面15,并安装有视频采集机构。
所述车架,其特征在于,底端左梁6和底端右梁10的一端通过电机底座7采用螺栓相连,其余部分通过多根平行横向支撑梁连接构成底端矩形框架,底端矩形框架通过位于其顶点的4个车轮5支撑,电机底座7所在端的2个车轮5为主动轮,通过驱动轴9相连,另一端的2个车轮5为从动轮。底端右梁10上与地面垂直固接有倒置的“凵”字形的左侧框16,其水平端位于上方,高度达到顶层笼具的中间,两端点固接在底端右梁10的前后两侧。导向轮12通过可调节螺母安装在左侧框16的竖杆上,用于对接笼具上喂料系统的轨道,其位置能够根据不同高度的轨道调节。底端左梁6与左侧框16上2个竖直杆对应固接有2个中空的调节用直杆3,高度为左侧框16的三分之一。“凵”字形抽拉框2上的两个竖杆自上而下分别插入2个中空的调节用直杆3的底部,插入的部分安装有高度固定装置4,用于固定抽拉框2和调节用直杆3的相对位置。
所述站立台的支撑及翻转装置,其特征在于,4个三角形的站立台支撑架13固接在左侧框16上2个竖直杆的三等分位置。4个翻转定位板19固接在左侧框16上2个竖直杆的顶端和顶端向下的三分之一位置。2个矩形的站立台支撑框18为若干根横向杆和2根纵向杆构成,其左端为翻转轴17,右端为卡位板1,其中翻转轴17通过带底座的轴承水平固接在左侧框的前后两端,卡位板1下端加工有用于扣在抽拉框2的水平杆上的凹面,上端加工有可以卡在翻转定位板19上的凹槽。2个可翻转站立面15分别固定在2个站立台支撑框18上,1个底端站立面11固定在底端左梁6和底端右梁10的中间。可翻转站立面15水平放置时,左侧通过站立台支撑架13支撑,右侧通过卡位板1扣在抽拉框2的上方,需要将可翻转站立面15翻起时,以翻转轴17为圆心将站立面15旋转90°,然后通过卡位板1将其位置固定。
所述高度调节方式,其特征在于,包括低站立点、中站立点和高站立点。需要低站立点工作时,将中间的和上端的可翻转站立面15翻起,站立在底端站立面11上;需要中站立点工作时,将中间的可翻转站立面15水平放置,并将上端的可翻转站立面15翻起,站立在中间的可翻转站立面15上;需要高站立点工作时,将中间的可翻转站立面15翻起,再将抽拉框2从调节用直杆内抽出,使用高度固定装置4将其固定,然后将上端的可翻转站立面15水平放置,站立在上端的可翻转站立面15上。
所述驱动机构主要包括蓄电池22、直流减速电机8、变速器23,其中,直流减速电机8通过蓄电池22驱动,直流减速电机8的输入轴连接变速器23,变速器23的输出轴与驱动轴9构成链条传动。直流电机的正转、反转、停止通过正反转开关21控制。变速器23上的操纵杆2301用于进行高速低速转换。
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