[发明专利]PEPS智能钥匙及其控制方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种PEPS ( Passive Entry & Passive Start，被动式无钥匙进入及无钥匙启动系统 )智能钥匙及其控制方法，属于PEPS技术领域。

背景技术

现在，PEPS智能钥匙已广泛运用在各类车辆，PEPS智能钥匙系统包括车载基站装置及便携式车辆遥控装置即智能钥匙，智能钥匙使用315MHz和434MHz两种高频发射频率，作用距离长达50米至100米。国内主要使用315MHz频率，所以目前的PEPS智能钥匙存在同频干扰的问题，在车辆密集的地方尤为明显。当两个智能钥匙在同一时间发射相同频率的信号时，相互间会造成干扰从而导致车载基站设备接收信号出错，进而导致遥控操作失败。高频信号发射有两种模式：ASK （ Amplitude-Shift Keying，振幅键控，又称OOK：开关键控模式）和FSK （ Frequency-Shift keying，频移键控模式）。同等情况下，采用ASK模式智能钥匙的发射功耗是采用FSK模式智能钥匙的一半；采用FSK模式的智能钥匙具备极强的抗干扰能力。因此使用ASK模式的智能钥匙功耗低，但是抗干扰能力弱；使用FSK模式的智能钥匙，抗干扰能力强，但功耗比较高，电池使用寿命短。

发明内容

针对当前智能钥匙高频信号发射不能同时兼具高抗干扰能力和低功耗的不足，本发明提供一种PEPS智能钥匙及其控制方法，其同时兼具高抗干扰能力和低功耗的优点。

技术方案：

一种PEPS智能钥匙,包括低频接收器、微控制器和高频发射器，所述高频发射器包含FSK模式和ASK模式，所述微控制器与所述低频接收器和所述高频发射器通信连接。

一种PEPS智能钥匙,包括低频接收器和微控制器，还包括第一高频发射器和第二高频发射器，所述微控制器与所述低频接收器、所述第一高频发射器和所述第二高频发射器通信连接，所述第一高频发射器采用FSK模式，所述第二高频发射器采用ASK模式。

本发明还提供一种包含上述PEPS智能钥匙的系统，包括车载基站设备，所述车载基站设备包括低频发射器、控制器和高频接收器，所述控制器与所述低频发射器和所述高频接收器通信连接，所述高频接收器可接收FSK模式和ASK模式的高频信号。

本发明还提供一种上述PEPS智能钥匙的控制方法：

第一：当所述微控制器接收到用户的输入时，控制所述智能钥匙发射FSK模式的高频信号；

第二：当所述微控制器接收到车载基站设备发出的低频信号时，控制所述智能钥匙发射ASK模式的高频信号。

有益效果：

由于本发明提供的智能钥匙可发射FSK和ASK两种高频信号，通过在不同输入下控制高频发射器发射不同模式的高频信号，通常远距离通讯容易被干扰，因此用户输入操作时，发射FSK模式的高频信号，提高信号的抗干扰能力；而在执行PKE （ Passive Keyless Entry） ，无钥匙进入及一键启动操作时，操作距离通常2 ～3内，发射ASK模式的高频信号，达到降低功耗，延长电池使用寿命的目的。

附图说明

图1为本发明第一实施例的智能钥匙系统原理示意图；

图2为本发明第二实施例的智能钥匙的原理示意图；

图3为本发明控制方法的控制流程图。

具体实施方式

如图1所示，本发明第一实施例为：

一种PEPS智能钥匙,包括低频接收器1、微控制器2和高频发射器3，所述高频发射器3包含FSK模式和ASK模式，所述微控制器2与所述低频接收器1和所述高频发射器3通信连接。

上述PEPS智能钥匙与车载基站设备6构成一种PEPS智能钥匙系统，所述车载基站设备6包括低频发射器7、控制器8和高频接收器9，所述控制器8与所述低频发射器7和所述高频接收器9通信连接，所述高频接收器9可接收FSK模式和ASK模式的高频信号。

如图2所示，本发明第二实施例为：

一种PEPS智能钥匙,包括低频接收器1和微控制器2，还包括第一高频发射器4和第二高频发射器5，所述微控制器2与所述低频接收器1、所述第一高频发射器4和所述第二高频发射器5通信连接，所述第一高频发射器4采用FSK模式，所述第二高频发射器5采用ASK模式。

如3图所示：本发明还提供一种控制上述两种PEPS智能钥匙的控制方法：

第一：当所述微控制器2接收到用户的输入时，控制所述智能钥匙发射FSK模式的高频信号；