[发明专利]一种带汽车总线控制的离子发生器电路

说明书

技术领域

本发明涉及汽车电气领域，尤其涉及一种带汽车总线控制的离子发生器电路。

背景技术

现有的家用或车载空调、空气净化器系统产品中，离子发生器需要单独的控制线路。控制线路设计复杂，成本高。

发明内容

本发明提供了利用总线技术传输离子发生器控制信号，通过控制单元控制离子发生器的状态的离子发生器电路。

为实现上述设计，本发明采用以下技术方案：

一种带汽车总线控制的离子发生器电路，包括：中央控制电路、离子发生电路、电压控制电路、LIN通讯电路和发射器，所述LIN通讯电路与中央控制电路电性连接，并向中央控制电路发送来自LIN总线指令和接受中央控制电路向LIN总线反馈的离子发生电路的状态信息；所述电压控制电路的输入端和输出端分别与中央控制电路和离子发生电路相连，并根据中央控制电路依据所述指令输出的高低电平开始或停止向离子发生电路供电，所述发射器的输入端与所述离子发生电路的输出端相连。

其中，还包括电源输入电路、电压输入监控电路、电流监控电路和LIN总线信号接口，所述电源输入电路向LIN通讯电路、中央控制电路、电压控制电路供电；所述电压输入监控电路的输入端与电源输入电路相连，输出端与中央控制电路相连；所述电流监控电路的输入端与离子发生电路相连，输出端与中央控制电路相连；LIN总线信号接口用于连接LIN总线与LIN通讯电路。

其中，所述中央控制电路包括磁珠FB3、电容C16、型号为PIC16F1824的芯片U3、电阻R9、电容C17、编程接口ICSP1；所述磁珠FB3的一端接+5V，另一端与芯片U3的引脚1、VDD电源端相连、电容C16的一端相连；电容C16的另一端与芯片U3的引脚14相连并接地；电阻R9的一端与VDD电源端相连，另一端与芯片U3的引脚4、电容C17的一端相连；电容C17的另一端接地；编程接口ICSP1的引脚1与芯片U3的引脚12相连，引脚2与芯片U3的引脚13相连，引脚3接地，引脚4与VDD电源端相连，引脚5与芯片U3的引脚4相连。

其中，所述离子发生电路包括电感L1、电容C7、电容C8、电容C9、电容C10、电容C11、电容C12、电容C13、电容C14、电阻R3、电阻R4、电阻R5、二极管D2、二极管D3、二极管D4、二极管D5、二极管D6、二极管D7、压电陶瓷变压器CT-1；所述电容C10的一端和二极管D3的正极相连，另一端和电容C9的一端相连，电容C9的另一端和电阻R5的一端相连，电阻R5的另一端和二极管D3的负极相连，二极管D3的正极接直流电负极；所述电阻R4的一端和二极管D3的负极相连，另一端和三极管Q3的基极相连；所述电阻R3的一端和电感L1的一端相连，另一端和三极管Q3的基极相连，电感L3的另一端和三极管Q3的集电极相连；三极管Q4的基极和二极管D3的负极相连，发射极和二极管D3的正极相连，集电极和三极管Q3的基极相连；二极管D2的负极和三极管Q3的基极相连，正极和二极管D3的正极相连；电容C7的一端和三极管Q3的集电极相连，另一端和电容C8的一端相连，电容C8的另一端和二极管D3的正极相连；压电陶瓷变压器CT-1的一个输入端和三极管Q3的集电极相连，另一个输入端和二极管D3的正极相连，输出端和电容C11一端以及电容C13的一端相连；电容C11的另一端和二极管D5的正极相连，D5的负极和直流电负极相连；二极管D4的负极和二极管D5的正极相连，正极和电容C12的一端相连，电容C12的另一端和直流电负极相连；电容C13的另一端与二极管D6的正极相连，二极管D6的负极与电容C14的一端相连，电容C14的另一端与直流电负极相连，二极管D7的正极与直流电负极相连，负极与二极管D6的正极相连。