[发明专利]一种耐磨齿座及其制备方法有效

专利信息
申请号: 201310406563.6 申请日: 2013-09-05
公开(公告)号: CN103498111A 公开(公告)日: 2014-01-08
发明(设计)人: 钱嘉镕新 申请(专利权)人: 宁波嘉达精密铸造有限公司
主分类号: C22C38/44 分类号: C22C38/44;C21D1/18
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 315131 浙江省宁波市鄞*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 耐磨 及其 制备 方法
【说明书】:

技术领域

本发明涉及一种齿座,尤其涉及一种耐磨齿座及其制备方法,属于金属材料领域。

背景技术

挖掘机斗齿是挖掘机上的重要易耗部件,类似于人的牙齿,是由齿座组成的组合斗齿,二者靠销轴连接。由于斗齿磨损失效部分是齿尖,只要更换具尖即可。斗齿、齿座在工作过程中直接与砂、土、岩石、矿物等接触,受到严重的磨料磨损,消耗量很大。根据斗齿和齿座不同的功能,斗齿和齿座对材料的机械性能的要求不同。其中,斗齿直接与矿石接触,其需要高硬度、高耐磨性以及高强度和高韧性,而齿座则要求材料具有良好的焊接性,以保证焊口强度和焊接的可靠性,同时保证较高的韧性和硬度。

现有技术中的的齿座寿命很短,很容易发生断裂或者裂纹,其原因是齿座的机械性能差,尤其是焊接性和耐磨性差,冲击韧性和抗拉强度也较低。如中国专利申请(公开号为CN1876879A)中公开了一种微合金焊接铸钢齿座,其化学成分为:C:0.15-0.25wt%,Si:0.3-1.0wt%,Mn:0.6-1.4wt%,Cr:0.4-1.0wt%,B:0.0005-0.007wt%,Al:0.01-0.1wt%,Ce:0-0.045wt%,La:0-0.035wt%,Ti:0-0.1wt%,P≤0.03wt%,S≤0.03wt%,其余为Fe和不可避免的杂质元素,其制备步骤包括钢水熔炼及热处理。该微合金可焊接铸钢齿座加入少量其他元素如B、La、Ce,制成的齿座性能虽可满足齿座的一般要求,但是仍有很大的提升空间,其使用寿命较短,很容易发生断裂,且材料成本较高,如稀土金属La的价格就高达100000-110000元/吨,Ce的价格为165000-170000元/吨,导致齿座售价高,市场竞争力较低。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术中存在的不足,提出了一种机械性能好,使用寿命长,生产成本低的耐磨齿座。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现:一种耐磨齿座,所述耐磨齿座的组成成分及质量百分比为:C:0.22~0.25%、Mn:0.90~1.30%、Si:1.30~1.70%、Cr:1.20~1.50%、Al:0.02~0.06%、Ni:0.15~0.20%、Mo:0.10~0.15%,余量为Fe以及不可避免的杂质。

相对于现有技术,本发明的齿座通过添加Ni元素和Mo元素,以及优化C、Si、Cr等成分的配比使齿座的配方更加合理,使齿座中各元素产生协同作用,提高耐磨齿座的机械性能,尤其是齿座的耐磨性,从而达到延长寿命的目的。

在所述的耐磨齿座中,所述杂质中,S元素的质量百分比小于等于0.30%,P元素的质量百分比小于等于0.030%。

本发明的齿座中碳含量为0.22-0.25%。C元素作为合金钢的基本元素,在齿座中可与铁、铬形成稳定的(Cr,Fe)7C3型碳化物,也可与Fe、Mn形成碳化物,提高齿座的耐磨性和硬度,同时又可保证足够的塑性、韧性及其耐温性。当C含量低于0.22%时,碳化物变少,耐磨性不好。而当C含量超过0.25%时,齿座的机械强度尤其是齿座的塑性和冲击韧性显著变差,还会降低的耐大气腐蚀能力,在露天场所容易锈蚀。因此将本发明齿座中的碳元素的质量百分比控制在0.22-0.25%,可使碳与其他元素产生协同作用,且随着含碳量的增加,齿座的屈服点和抗拉强度升高,从而使本发明中的齿座具有较好的综合性能。

锰是齿座中主要的强化元素,在齿座中主要起脱氧除气、脱硫和提高淬透性等作用。一般钢中锰的含量为0.30%-0.50%,在碳素钢中加入0.70%以上的锰即为“锰钢”,与一般的钢相比,锰钢不但具有足够的韧性,还具有较高的强度和硬度,可提高钢的淬性,改善钢的热加工性能。但是,锰含量过高,会减弱钢的抗腐蚀能力,降低焊接性能。本发明的齿座中锰含量为0.9-1.30%,大幅地提高了齿座的耐磨性、耐温性,其原因在于一、锰在齿座中可中和铁元素的有害作用,与铁生成(FeMn)3C型碳化物,使铁元素仅发挥其正面作用,提高齿座的淬透性;二、锰在齿座中脱氧其含量须在0.6%以上,但若锰含量过高,会影响齿座的耐磨性;三、在保证奥氏体组织的前提下,锰含量的降低会导致奥氏体稳定性略有下降,但齿座的耐磨性在高冲力的作用下会显著提高,加工硬度也显著增强;四、在齿座中添加锰元素可细化材料组织,提高再结晶温度,从而增强齿座在使用过程中因摩擦产生高温时的耐热性。

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