[发明专利]开口式液压扭矩扳手

说明书

技术领域

    本发明涉及液压工具技术领域，尤其是一种开口式液压扭矩扳手。 

背景技术

现有的液压扭矩扳手，尤其是中空式液压扭矩扳手，它的驱动部分必需是一个完整的闭环，在工作时。液压扭矩扳手是通过螺丝或螺母的轴向套在六方螺母（或螺栓）上进行扭紧的。如果遇到管路上要将一组对接的螺丝旋紧，且管路很长或两端都有障碍物的情况下，普通液压扳手就无法使用。最典型的例子：在桥梁、建筑、高架道路等使用钢筋混凝土构件的地方，两块构件要实现对接，就要将两块构件端面上的螺纹钢筋连接在一起，且连接部位要牢固，能够承载构件的预应力。有一种连接件就是通过螺旋方式来连接的，此连接方式要求的旋紧扭矩较大且恒定，一般靠人力无法旋紧，且旋紧扭矩不易控制，只能用液压扳手来操作，而传统的通过螺母的轴向套在六方螺母上进行扭紧的液压扭矩扳手是无法胜任此项工作的。 

发明内容

    本发明的目的是针对现有技术的不足而提供的一种开口式液压扭矩扳手，本发明采用及楔块组件的设计，扳手头卡在螺母外侧，通过螺母的径向以连续摆动方式传递扭矩，具有结构简单、使用方便且设定扭矩准确的优点。

实现本发明目的的具体技术方案是：

一种开口式液压扭矩扳手，其特点包括扳手体、扳手头、楔块组件及液压油缸组件，所述扳手体由两块侧壁板与中间的垫板连接构成，侧壁板上设有开口圆孔及轴座，扳手头为板状，其上设有铰轴、两端面设有圆形的凸台，凸台的径向对称设有两侧边平行的开口，开口上设有滑槽及销轴，楔块组件由楔块及弹簧组成，液压油缸组件由连接板、旋转接头及油缸组成，连接板上设有连接轴孔及油缸轴座，油缸与连接板上的油缸轴座铰接，旋转接头设于连接板上并与油缸经油路连接；所述液压油缸组件经连接板的连接轴孔与扳手体的轴座铰接，扳手头的凸台设于扳手体的开口圆孔内，扳手头的铰轴与油缸的活塞杆铰接，楔块组件为两组，其楔块及弹簧互为反向置于扳手头两侧的滑槽内；所述的楔块的一侧面设有牙齿、另一侧面设有定位槽，且楔块的定位槽与扳手头的销轴触及。

本发明采用及楔块组件的设计，扳手头卡在螺母外侧，通过螺母的径向以连续摆动方式传递扭矩，具有结构简单、使用方便且设定扭矩准确的优点。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为图1的A—A截面示意图。

具体实施方式

参阅图1、图2，本发明包括扳手体1、扳手头2、楔块组件3液压油缸组件4，所述扳手体1由两块侧壁板11与中间的垫板连接构成，侧壁板11上设有开口圆孔12及轴座13，扳手头2为板状，其上设有铰轴21、两端面设有圆形的凸台24，凸台24的径向对称设有两侧边平行的开口22，开口22上设有滑槽23及销轴25，楔块组件3由楔块31及弹簧32组成，液压油缸组件4由连接板41、旋转接头43及油缸44组成，连接板41上设有连接轴孔45及油缸轴座46，油缸44与连接板41上的油缸轴座46铰接，旋转接头43设于连接板41上并与油缸44经油路连接；所述液压油缸组件4经连接板41的连接轴孔45与扳手体1的轴座13铰接，扳手头2的凸台24设于扳手体1的开口圆孔12内，扳手头2的铰轴21与油缸44的活塞杆铰接，楔块组件3为两组，其楔块31及弹簧32互为反向置于扳手头2两侧的滑槽23内；

所述的楔块31的一侧面设有牙齿311、另一侧面设有定位槽312，且楔块31的定位槽312与扳手头2的销轴25触及。

实施例

a)、设定扭矩：

本发明的工作扭矩与液压系统的工作压力成正比，本发明在扳手体1上设有一张扭矩对照表，根据欲拧紧螺帽设定的扭矩值对应设定液压系统的工作压力值。 

b)、安装扳手头：

参阅图1、图2，选定与螺帽尺寸对应的扳手头2，打开扳手体1的一块侧壁板11，将扳手头2的凸台24设于扳手体1的开口圆孔12内，并将扳手头2的铰轴21与油缸44的活塞杆铰接，最后，盖上扳手体1的侧壁板11并紧固。

c)、本发明是这样工作的：