[发明专利]一种漂浮标尺及装载机现场油耗测试方法有效
申请号: | 201310407959.2 | 申请日: | 2013-09-06 |
公开(公告)号: | CN103438950A | 公开(公告)日: | 2013-12-11 |
发明(设计)人: | 侯宝佳;安志芳;王春琢;鲁卫涛;孟竹;丁岁妮;张淼 | 申请(专利权)人: | 中国建筑科学研究院建筑机械化研究分院 |
主分类号: | G01F9/00 | 分类号: | G01F9/00 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 吴开磊 |
地址: | 065000*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 漂浮 标尺 装载 现场 油耗 测试 方法 | ||
1.一种漂浮标尺,其特征在于,包括底座和刻度标尺,其中:
所述底座的中心设有安装孔,所述刻度标尺竖直设置在所述底座的安装孔内;
所述底座的内部还设有空腔。
2.如权利要求1所述的漂浮标尺,其特征在于,
所述底座由聚氨酯制成。
3.如权利要求2所述的漂浮标尺,其特征在于,
所述底座为圆柱体。
4.如权利要求3所述的漂浮标尺,其特征在于,
所述空腔为环形圆柱体空腔,所述环形圆柱体空腔的中轴线与所述底座的中轴线共线。
5.如权利要求1所述的漂浮标尺,其特征在于,
所述刻度标尺为长方体;
所述刻度标尺的外壁上设有多条刻度线,所述刻度标尺的最小测量单位为毫米。
6.一种装载机现场油耗测试方法,其特征在于,包括如下步骤:
利用地磅称量自卸汽车空装载质量;
将漂浮标尺放置被测装载机的油箱内,待燃油液面平静且漂浮标尺不动时,读取与油箱的油箱口平行的漂浮标尺的刻度数值;
被测装载机按照预设操作程序进行循环装载作业并计时,待预设操作程序结束后停止装载作业,并得到装载作业时间;
利用地磅称量装载货物后的自卸汽车的总质量,并根据已知的自卸汽车空装载质量,求得装载货物总质量;
再将漂浮标尺放置被测装载机的油箱内,待剩余燃油液面平静且漂浮标尺不动时,读取与油箱的油箱口平行的漂浮标尺的当前刻度数值;
将作业前读数减去作业后的读数,得到油箱内燃油的下降高度数值,利用下降高度数值乘以被测装载机油箱内截面面积得到装载机现场装载货物作业的燃油消耗量;
根据装载机现场装载货物作业的燃油消耗量、作业时间以及装载货物总质量得到现场装载机每小时装载每吨货物执行作业的燃油消耗量。
7.如权利要求6所述的装载机现场油耗测试方法,其特征在于,
在每次读数时都读取多次,求取平均值作为漂浮标尺的当前刻度数值。
8.如权利要求6所述的装载机现场油耗测试方法,其特征在于,
所述被测装载机按照预设操作程序进行循环装载作业并计时,包括如下步骤:
在起始位置,自装载机执行货物铲装作业开始计时,沿顺时针方向行驶至自卸汽车并卸载货物,回到起始位置为一个循环装载作业;
在起始位置,自装载机执行货物铲装作业开始计时,沿逆时针方向行驶至自卸汽车并卸载货物,再回到起始位置为一个循环装载作业;
在每次循环装载作业时,同步计量装载作业时间。
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