[发明专利]一种充氮器无效

专利信息
申请号: 201310408279.2 申请日: 2013-09-09
公开(公告)号: CN103574282A 公开(公告)日: 2014-02-12
发明(设计)人: 贾伟 申请(专利权)人: 成都飞亚航空设备应用研究所有限公司
主分类号: F17C5/00 分类号: F17C5/00;F17D1/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 610000 四川省成都市温江区*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 充氮器
【说明书】:

技术领域

发明涉及充气设备领域,具体的为一种充氮器。

背景技术

目前,大多使用的充氮器通过固定在地面上的大功率电动机来带动单作用增压泵,将低压氮气增压到一个高压储气罐内,在将高压储气罐中的高压氮气灌装到战斗机导弹发射装置的氮气瓶内,由于采用的单作用增压泵,故增压时间较长,所以充氮效率很低,而在日常训练或者执行战斗任务,数架战斗机需要频繁起降,并且每次起飞之前都要给战斗机的导弹发射装置氮气瓶充气,而现在使用的设备不能够满足高效率的要求;同时由于过程中采用了高压储气罐,众所周知,高压储气罐属于压力容器,它的使用有着严格的要求和标准,如果操作不慎,会给操作员甚至国家财产带来很多大的威胁。因此有必要设计一种新型的充氮器来满足需求。

发明内容

本发明提出一种充氮器,提高了充氮效率同时保证操作员的安全。

本发明的技术方案是这样实现的:一种充氮器,包括低压进气管路、增压管路、驱动管路和增压泵,其中,

所述低压进气管路:由普通氮气罐依次连接充气接头、单向阀、低压氮气开关;

所述增压管路:由单向阀通过快速接头连接飞机导弹发射装置氮气瓶;

所述驱动管路:由空气压缩机通过驱动进气接头连接增压泵驱动进气开关,然后与充气管路中的增压泵相连接;

所述低压进气管路中的单向阀连接增压泵,所述驱动管路中的增压泵驱动进气开关与增压泵连接,所述增压泵与增压管路中的单向阀相连。

进一步的,所述单向阀分为高压单向阀和低压单向阀,充气接头和低压氮气开关之间设置低压单向阀;增压泵和快速接头之间设置高压单向阀。

进一步的,还包括压力表,所述压力表分为低压氮气压力表、高压氮气压力表和驱动压力表;所述低压氮气压力表设于低压单向阀和低压氮气开关之间;所述高压氮气压力表设于高压单向阀和快速接头之间;所述驱动压力表设于增压泵驱动进气开关和增压泵之间。

进一步的,所述增压泵和快速接头之间依次设有泄压阀和安全阀。

进一步的,还包括过滤器,所述过滤器分为低压过滤器和高压过滤器,所述低压氮气开关和增压泵之间设置高压过滤器;所述增压泵驱动进气开关和增压泵之间设置低压过滤器。

进一步的,所述增压泵为双作用增压泵。

本发明的有益效果为:本发明的充氮器采用双作用增压泵供气量是单作用增压泵的两倍,并且增压泵采用气体驱动,大大节约了电能的用量并且驱动气体很容易获得;而且本设备没有采用高压储气罐,从根本上降低了安全风险。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例的结构示意图。

图中:1、普通氮气瓶;2、充气接头;3、低压单向阀;4、低压氮气压力表;5、低压氮气开关;6、高压过滤器;7、增压泵;8、高压单向阀;9、高压氮气压力表;10、快速接头;11、飞机导弹发射装置氮气瓶;12、安全阀;13、泄压阀;14、低压过滤器;15、驱动压力表;16、增压泵驱动进气开关;17、驱动进气接头;18、空气压缩机。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。

如图1所示的一种充氮器,包括低压进气管路、增压管路、驱动管路和增压泵,其中,

所述低压进气管路:由普通氮气罐1依次连接充气接头2、单向阀、低压氮气开关5;

所述增压管路:由单向阀通过快速接头10连接飞机导弹发射装置氮气瓶11;

所述驱动管路:由空气压缩机18通过驱动进气接头17连接增压泵驱动进气开关16,然后与充气管路中的增压泵7相连接;

所述低压进气管路中的单向阀连接增压泵7,所述驱动管路中的增压泵驱动进气开关16与增压泵7连接,所述增压泵7与增压管路中的单向阀相连。

作为优选,所述单向阀分为高压单向阀8和低压单向阀3,充气接头2和低压氮气开关5之间设置低压单向阀3;增压泵7和快速接头10之间设置高压单向阀8。

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