[发明专利]具有停车功能的电动卡钳制动器

说明书

技术领域

本发明的实施例涉及具有停车功能的电动卡钳制动器，该制动器通过电致动器产生制动力并且即使停电也可以产生制动力。

背景技术

电动卡钳制动器通常采用由电运行的电动机驱动单元来作为驱动单元的动力源，从而将附加压力施加至液压圆盘式致动器的圆盘上。

公开号为2011-0057764的韩国专利申请公开了一种电动卡钳制动器的实例。根据该文献，电动卡钳制动器包括随着车轮一起旋转的圆盘、一对设置在圆盘的两侧从而将压力施加至圆盘的垫板、安装成可前后移动从而将压力施加至垫板的压件（活塞）、产生驱动功率的电动机、放大电动机所产生的驱动力的齿轮传动组件、以及将电动机的旋转功率从齿轮传动组件传送到压件的主轴。

电动卡钳制动器还包括自锁结构，其在完成制动后即使停电也可以维持制动力。在这里，所公开的自锁结构是设置有单独的电子元件（也就是螺线管）的闩结构。在这种结构中，当连接到螺线管的移动轴适配到形成在齿轮中的锁定孔时，齿轮运动受限。

然而，在上述电动卡钳制动器情况中，需要增加单独的电子元件（螺线管）来维持制动力，并且仅在配置闩结构的移动轴和锁定孔准确对齐时才执行锁定功能。

此外，由于除了制动功能外的根据接触该圆盘的摩擦垫的磨损调节压件（活塞）位置的功能、根据使用电子元件（螺线管）的安装空间的利用、以及另外需要的电子电路的连接，上述的电动卡钳制动器在成本和制造方面是不利的。

引用参考

专利文献

韩国专利申请公开号2011-0057764

发明内容

因此，本发明的一方面是提供具有停车功能的电动卡钳制动器，其通过弹簧实现机械自锁结构，由此维持制动力，而不需要额外的电信号，因结构简化易于安装在车辆上，并根据摩擦垫的磨损自动调节活塞的位置。

本发明的另外方面部分将会在随后的说明书中提出，部分将会由说明书而显而易见，或者可以通过实践本发明而获知。

根据本发明的一个方面，一种具有停车功能的电动卡钳制动器包括卡钳子模块、致动器子模块以及自锁模块，该卡钳子模块包括：一对设置在圆盘两侧从而向圆盘施加压力以执行制动的垫板；设置有汽缸的卡钳壳本体，汽缸具有将压力施加到安装在卡钳壳本体中的垫板上从而前后运动的活塞；以及设置有穿过汽缸后部安装的螺母和连接到该螺母的螺杆的主轴单元，该主轴单元通过在卡钳壳本体120处将旋转运动转换成直线运动而施加压力至活塞进而将旋转运动转换成直线运动；该致动器子模块包括：产生制动力从而执行制动功能和停车功能的电动机；以及配置有多个齿轮从而降低电动机转速的齿轮传动组件；和自锁模块，其通过将传动组件的最终输出齿轮连接到螺杆而使齿轮传动组件传送旋转功率；其中，自锁模块包括：安装在螺杆后部从而随螺杆一起旋转的第一连接器；安装在最终输出齿轮中心从而随着最终输出齿轮旋转的第二连接器，以及扭转弹簧，其一端连接到第一连接器并且其另一端连接到第二连接器从而传送旋转功率，其中，扭转弹簧根据由活塞按压的垫板开始接触圆盘时的载荷而弹性变形，从而限制圆盘旋转。

自锁模块可以设置在从汽缸后部突出从而具有一个开口侧的容纳部中。

扭转弹簧可以包括：具有线圈形的本体；从本体一端弯曲的第一连接部；以及从本体另一端弯曲的第二连接部。

第一连接器可以形成为圆柱形，在其中心处设置有通孔，螺杆的后部插入到该通孔中，并且设置有在纵向方向上在第一连接器的外周面上形成的第一连接槽，从而允许第一连接部的端部插入到第一连接槽中并由第一连接槽支撑。

扭转弹簧可以安装成使得扭转弹簧的本体的内周面与第一连接器的外周面间隔开一定距离，并且本体的外周面可以与容纳部的内周面间隔开一定距离。

第二连接器可以包括：连接到最终输出齿轮的中心的杆；以及从与连接到最终输出齿轮的另一端相对的杆的一端径向延伸的凸缘；其中，凸缘设置有第二连接槽，该第二连接槽通过在朝向凸缘中心的方向上切开从而沿着外周面具有预定长度而形成，以使第二连接部的端部插入到第二连接槽中并由第二连接槽支撑。

第一连接器还可以设置有安装在第一连接器后部处的防分离支架从而防止扭转弹簧分离，其中，防分离支架可以具有对应于扭转弹簧的本体的直径，并且切开部可以形成在防分离支架的外周面上，从而允许扭转弹簧的第二连接部穿过防分离支架。

通过连接到防分离支架中心的螺栓，防分离支架可以连接到螺杆后部的中心。