[发明专利]一种汽车零部件用工程塑料

说明书

技术领域

本发明涉及一种工程塑料，具体地说，涉及一种汽车零部件用工程塑料。

背景技术

同PA6相比，PA66更广泛应用于汽车工业、仪器壳体以及其它需要有抗冲击性和高强度要求的产品。但PA66的自身缺陷就是易吸水，尺寸稳定性差，而且耐低温能力不足。为此，需要一种技术来弥补PA66自身的缺陷。

发明内容

本发明的目的在于提供一种主要由PA66和PA6合成的改性塑料，其具有热塑性好、轻质、韧性好、耐化学品、耐久性、耐低温、抗冲击性和高强度等特点。

本发明目的通过下述技术方案来实现：

一种汽车零部件用工程塑料，以重量百分比计，其包括以下组份：

进一步的，所述玻璃纤维的长度为5-6mm。

本发明的有益效果：通过将PA66和PA6以及玻璃纤维的合理地结合，使得制出的塑料具有热塑性好、轻质、韧性好、耐化学品、耐久性、耐低温、抗冲击性和高强度等特点，是一种新型塑料。

具体实施方式

实施例1

一种汽车零部件用工程塑料，以重量百分比计，其包括以下组份：PA66：45％；PA6：20％；玻璃纤维(5mm)：20％；POE-g-MAH：8％；PP-g-MAH：2％；碳黑：5％；黏土：4％；光稳定剂：0.1％；抗氧化剂1010：0.1％；抗氧化剂168：0.5％；分散剂A：0.1％；TAF：0.2％。

实施例2

一种汽车零部件用工程塑料，以重量百分比计，其包括以下组份：PA66：50％；PA6：15％；玻璃纤维(6mm)：20％；POE-g-MAH：5％；PP-g-MAH：1％；碳黑：4％；黏土：4％；光稳定剂：0.3％；抗氧化剂1010：0.3％；抗氧化剂168：0.2％；分散剂A：0.1％；TAF：0.1％。

实施例3

一种汽车零部件用工程塑料，以重量百分比计，其包括以下组份：PA66：48％；PA6：18％；玻璃纤维(5mm)：15％；POE-g-MAH：7％；PP-g-MAH：2％；碳黑：4％；黏土：5％；光稳定剂：0.2％；抗氧化剂1010：0.4％；抗氧化剂168：0.2％；分散剂A：0.1％；TAF：0.1％。