[发明专利]一种汽车内饰材料

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车内饰材料。

背景技术

    目前，汽车内饰材料容易挥发出各种有毒气味，而且不耐用。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车内饰材料。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种汽车内饰材料，其特征在于，该装饰材料的原料按重量份配方如下：聚丙烯树脂65～80份、热塑性聚氨酯树脂5～10份、饱和乙烯-辛烯共聚物5～20份、纳米二氧化钛3-5份、增韧剂10-20份、成核剂5-15份、接枝相容剂5-15份、复配稳定剂0.4～2份、偶联剂0.3～2份。

相较于现有技术，本发明有如下优点：

接枝增容设计方面：采用马来酸酐接枝聚丙烯和PU复配增韧改性，不但提高耐冲击性能，而且提高了聚丙烯耐磨性和抗撕裂性，主要应用于汽车、家电、军品等耐冲击和耐磨部件。

增强设计方面：以PP/PU为基体，添加碱式硫酸镁晶须、3000目滑石粉、接枝相容剂组合配方，经过长径比48：1反应型双螺杆挤出，材料的弯曲强度达到30Mpa以上，耐五指刮擦达到1级。

耐候技术：针对PP/PU粒料制成的制品在自然环境中长期使用或存放，受光（特别是紫外光）、热、氧和水分等影响，外观特性和物理机械性能等会大幅度下降，甚至失去实用价值，为此开发了季戊四醇亚磷酸酯等多种稳定剂复配的耐候体系，在PP/PU中添加0.4-0.6%复配稳定剂，经氙灯加速老化1000小时，不粉化，不龟裂，性能下降小于40%。

消除异味：通过纳米二氧化钛均匀分散到PP/PU粒料中，分解有毒有害气体，消除材料异味,成功通过CTI气味检测试验，达到2级以上。

具体实施方式

实施例1

一种汽车内饰材料，其特征在于，该装饰材料的原料按重量份配方如下：聚丙烯树脂65～80份、热塑性聚氨酯树脂5～10份、饱和乙烯-辛烯共聚物5～20份、纳米二氧化钛3-5份、增韧剂10-20份、成核剂5-15份、接枝相容剂5-15份、复配稳定剂0.4～2份、偶联剂0.3～2份。