[发明专利]一种智能公交车电子站牌

说明书

技术领域

本发明涉及一种电子站牌，尤其是涉及一种智能公交车电子站牌。

背景技术

随着智能交通系统的不断发展，公交车电子站牌的应用也越来越为广泛，传统的公交车站牌仅能显示车辆的到达信息如图1所示，由图1可以看出，目前的公交车电子站牌仅仅对公交车的下班车次、到站时间及简易通知的显示，而无乘客人数、当前系统时间以及电子站牌所处的环境温度的显示。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种智能公交车电子站牌，不仅可以显示车辆的到达时间信息和简易通知，同时也可以显示乘客人数、电子站牌所处的环境温度和当前系统时间，为候车人员提供更加详尽、精确的信息。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种智能公交车电子站牌，该电子站牌通过无线网络与信息中心平台连接，其特征在于，所述的电子站牌包括处理器、远程通信模块、时钟芯片和显示模块，所述的处理器分别与远程通信模块、时钟芯片和显示模块连接；

所述的远程通信模块接收信息中心平台发送的相关车辆信息，并将其发送给处理器，处理器通过时钟芯片校正本地时钟后，将车辆信息显示在显示模块上。

所述的相关车辆信息包括下班车次、预计到站时间、乘客人数、当前系统时间和简易通知。

所述的车辆信息通过车载装置采集获得，其中车载装置包括GPS模块和红外传感器，所述的GPS模块用于采集车辆的位置信息，所述的红外传感器安装在上下车门上，对车内人数进行实时采集后计算得到人数。

所述的远程通信模块为GPRS模块，通过无线网络接收信息中心平台的相关车辆信息，并实时发送给处理器。

还包括与处理器连接的温度采集模块，该温度采集模块实时采集电子站牌所处的环境温度信息，并发送给处理器。

所述的时钟芯片在接收处理器的对时命令后进行自身校正，并叫校正后的时间信息发回给处理器。

所述的显示模块对处理器内的下班车次、预计到站时间、乘客人数、当前系统时间和简易通知进行界面显示。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：

综合考虑了候车人员所希望了解的相关信息，不仅包含了传统公交车站牌的全部功能，还可以显示乘客人数、电子站牌所处的环境温度以及系统标准时间，向候车人员传递了更加详尽的必要信息。

可以实现现场就地分析，也可以在标准实验条件下进行实验分析。

附图说明

图1为现有的电子站牌结构示意图；

图2为本发明的结构示意图；

图3为本发明应用的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。

实施例

如图2和3所示，一种智能公交车电子站牌，该电子站牌通过无线网络与信息中心平台连接，所述的电子站牌包括处理器3、远程通信模块、时钟芯片2和显示模块4，所述的处理器3分别与远程通信模块、时钟芯片2和显示模块4连接；

所述的远程通信模块接收信息中心平台发送的相关车辆信息，并将其发送给处理器3，处理器3通过时钟芯片2校正本地时钟后，将车辆信息显示在显示模块4上。

所述的相关车辆信息包括下班车次、预计到站时间、乘客人数、当前系统时间和简易通知。所述的车辆信息通过车载装置采集获得，其中车载装置包括GPS模块和红外传感器，所述的GPS模块用于采集车辆的位置信息，所述的红外传感器安装在上下车门上，对车内人数进行实时采集后计算得到人数。

所述的远程通信模块为GPRS模块1，通过无线网络接收信息中心平台的相关车辆信息，并实时发送给处理器。

本发明还包括与处理器连接的温度采集模块5，该温度采集模块5实时采集电子站牌所处的环境温度信息，并发送给处理器。

所述的时钟芯片2在接收处理器的对时命令后进行自身校正，并叫校正后的时间信息发回给处理器。

所述的显示模块4对处理器内的下班车次、预计到站时间、乘客人数、当前系统时间和简易通知进行界面显示，展示给候车人员，为候车人员提供更加详尽、更加人性化的候车信息。