[发明专利]用于安全带高度调节设备的锁止和解锁的设备以及车辆座椅有效
申请号: | 201310415074.7 | 申请日: | 2013-09-12 |
公开(公告)号: | CN103661018A | 公开(公告)日: | 2014-03-26 |
发明(设计)人: | 赖纳·克伦克;奥斯汀·詹宁斯 | 申请(专利权)人: | 伊思灵豪森有限责任公司 |
主分类号: | B60N2/16 | 分类号: | B60N2/16 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 张春水;田军锋 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 安全带 高度 调节 设备 解锁 以及 车辆 座椅 | ||
技术领域
本发明涉及一种用于以位置固定的方式与用于商用车座椅的车辆座椅的承载结构连接的安全带高度调节装置,所述安全带高度调节装置具有杠杆和可相对于杠杆旋转运动的安全带转向配件。
背景技术
为了提高集成有安全带的车辆座椅中的安全带的佩戴舒适性,在这种类型的座椅中,用于单独地调节或改变上部安全带点的位置的设备是已知的。在此,安全带的上部输出位置能够适应于乘客的体型和其他的身体特征。因此,期望的是,与乘客较矮的情况下相比,在乘客较高的情况下上部输出位置位于更高。此外,还有利的是,输出狭口相对于水平方向的角度能够单独地适应于每个乘客。问题在商用车座椅中表现得更为严重,因为所述商用车座椅通常装配有气动的或机械弹性的振动系统。出于舒适因素,将上部的安全带转向器以位置固定的方式安置在B柱上是不利的,使得对于这种车辆座椅而言原则上仅考虑安置在车辆座椅上的安全带系统。
在这种类型的已知的设备中,值得改进的是用于调节或操作的手动装置。
从DE202010012742U1中已知一种用于以位置固定的方式与车辆座椅的承载结构连接的安全带高度调节设备。所述设备具有杠杆和可相对于杠杆移动的安全带输出部分。
DE202010012472U1的设备的缺点是高度调节装置的操作。用户必须在此为了开始调节过程而首先有效地将锁止装置置于无效。对此必要的是,克服弹簧力拉动相应的杠杆,以便将锁止销从相关联的锁止凹部向外移动。之后才能够进行实际的调节过程,在所述调节过程中,杠杆进而设置在操作杆自由端部上的上部安全带点围绕定位在车辆座椅的上部靠背的区域中的转动点旋转。作用到杠杆上的拉力此外在整个调节过程期间保持直立。尤其当上部安全带点的位置以多于一个的锁止级而改变时,这出于舒适观点不是最优的。
发明内容
因此,本发明的目的是,提出一种具有简单的可操作性的安全带高度调节设备,所述安全带高度调节设备的特征还在于简单的技术结构和小的部件数量。
所述目的通过一种用于以位置固定的方式与车辆座椅的承载结构连接的安全带高度调节设备来实现,所述安全带高度调节设备具有杠杆和可相对于杠杆旋转运动的安全带转向配件,其中杠杆具有转动轴,借助于所述转动轴,所述杠杆与承载结构以能够枢转的方式连接,其中杠杆还具有固定设备,借助于所述固定设备,所述杠杆能够在其相对于承载结构枢转运动方面固定。固定设备设计成,阻止杠杆相对于承载结构尤其沿朝向下方的方向枢转,其中固定设备还设计成,在杠杆向上运动时在预设的杠杆角度位置中自动地接合,其中在杠杆在超过上部固定位置之后继续向上运动时,固定设备能够被禁用,并且杠杆在不保持在固定位置中的情况下能够被带到杠杆的下部的结构预设的位置中,其中固定设备通过掣子和齿形部段形成,并且掣子设计成以其第一自由角以被弹簧加载的方式贴靠在齿形部段的自由曲线部上并且在杠杆旋转时沿着所述自由曲线部移动,并且固定设备在杠杆随后向上运动时能够再次被启用并且禁止杠杆的向下运动。
安全带转向配件的高度位置的向下变化首先是不可能的。但是,安全带转向配件能够通过杠杆的旋转被带到更高的位置中。杠杆由于向上运动而沿着限定的杠杆角度位置形成接合。
杠杆角度位置描述杠杆在其围绕转动轴旋转时在每次接合中所能够占据的限定的角度。
如果杠杆在到达最高的锁止位置之后继续沿同一方向旋转,那么能够实现安全带转向配件的高度位置的向下的、也就是朝下的变化。在此,杠杆在不保持在固定位置的情况下进入到其下部的结构预设的初始位置中,所述初始位置同时是下部使用位置。
车辆座椅的承载结构在本文中对应于车辆座椅的背部框架。如同在图1中示出的,所述背部框架能够由下部的基本部件和与基本部件以可转动的方式连接的上部件构成,进而包括所谓的肩部适配装置。同样地,背部框架能够单件式地、也就是在没有肩部适配装置的功能的情况下实施。
所有应用的部件优选地由耐用、抗弯曲且低扭转的材料制成,例如金属、金属的合金等。
因此,通过简单的机械机构提供一种安全带高度调节设备,所述安全带高度调节设备能够实现可靠的且能够简单操作的安全带调节。
本发明的一个有利的改进形式提出,在通过掣子和齿形部段形成的固定设备中,掣子以被弹簧力加载的方式借助于一件式地模制的锁止凸起部接合在齿形部段的相关联的锁止凹部中。这种设计方案提供下述可能性:最优化地沿着齿形部段来引导掣子,其中锁止凸起部根据由乘客期望的位置而锁止到齿形部段的相应的锁止凹部中并且由于被弹簧力加载还保持锁止。
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