[发明专利]汽车后背门存放周转装置有效
申请号: | 201310415125.6 | 申请日: | 2013-09-12 |
公开(公告)号: | CN103482249B | 公开(公告)日: | 2017-01-18 |
发明(设计)人: | 李修宇;高艳俊;蔡孝;李功赋;魏宪波;冯擎峰 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司 |
主分类号: | B65D85/68 | 分类号: | B65D85/68;B65D61/00 |
代理公司: | 上海波拓知识产权代理有限公司31264 | 代理人: | 蔡光仟 |
地址: | 310051 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 后背 存放 周转 装置 | ||
1.一种汽车后背门存放周转装置(100),其特征在于,包括底架(10)、垂直设置于所述底架(10)四角的立柱(20)、水平设置于一侧的相邻两根立柱(20)之间的固定梁(30)、及与所述固定梁(30)垂直设置的支撑梁(40),所述支撑梁(40)的一端与所述固定梁(30)连接,另一端水平自由延伸,所述底架(10)上设置有间隔排布的多个托起部(14),所述支撑梁(40)上设置有间隔排布的多个限位部(44),所述限位部(44)与所述托起部(14)上下相互对应设置并分别用于支撑汽车后背门的顶部和底部。
2.如权利要求1所述的汽车后背门存放周转装置,其特征在于:每个所述托起部(14)的上表面设置有第一限位槽(142),每个所述限位部(44)上设有第二限位槽(45),所述第二限位槽(45)与所述第一限位槽(142)上下相互对应设置。
3.如权利要求2所述的汽车后背门存放周转装置,其特征在于:每个所述限位部(44)包括设置在所述支撑梁(40)上两个限位柱体(43),所述两个限位柱体(43)之间形成所述第二限位槽(45)。
4.如权利要求1至3任一项所述的汽车后背门存放周转装置,其特征在于:所述汽车后背门存放周转装置(100)还包括调节滑块(50),所述调节滑块(50)设置有套设于所述固定梁(30)的套孔(54),所述调节滑块(50)套设于所述固定梁(30)上并可沿所述固定梁(30)移动,所述支撑梁(40)的一端固定在所述调节滑块(50)上。
5.如权利要求4所述的汽车后背门存放周转装置,其特征在于:所述调节滑块(50)上设置有多个不同竖直高度的第二固定部(52),所述支撑梁(40)的一端上设置有与所述第二固定部(52)相配合并可拆卸连接的第一固定部(42),所述第一固定部(42)可选择性地与所述第二固定部(52)的其中之一连接。
6.如权利要求4所述的汽车后背门存放周转装置,其特征在于:所述调节滑块(50)为两个,所述支撑梁(40)为两根,两根所述支撑梁(40)分别连接在两个所述调节滑块(50)上。
7.如权利要求1至3任一项所述的汽车后背门存放周转装置,其特征在于:所述托起部(14)采用柔性材料制成,所述支撑梁(40)的外周表面上包覆有一层由柔性材料制成的保护层(46)。
8.如权利要求1至3任一项所述的汽车后背门存放周转装置,其特征在于:所述托起部(14)呈弧形结构,所述托起部(14)的中部向上翘起。
9.如权利要求1至3任一项所述的汽车后背门存放周转装置,其特征在于:所述底架(10)为平面矩形框体结构,所述底架(10)包括相互固定连接的多个底梁(12),所述托起部(14)固定在所述底梁(12)上。
10.如权利要求1至3任一项所述的汽车后背门存放周转装置,其特征在于:所述立柱(20)的顶端设置有叠加存放卡槽(72),所述立柱(20)的底端设置有叠加存放凸柱(74)。
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