[发明专利]控制车辆中的娱乐装置的系统和方法

说明书

本申请是向中国知识产权局提交的申请日为2009年6月23日的标题为“基于驾驶员身份和预定车辆事件控制车辆中的娱乐装置的系统和方法”的第200980123505.4号申请的分案申请。

本申请是在2008年2月6日提交的，美国申请号为第12/026，852号的续案申请案，并且要求享有2008年6月27日提交的、申请号为第61/076，329号美国临时申请以及2008年10月6日提交的、申请号为第61/103，183号美国临时申请的权益，该申请通过引用全部包含于此。

技术领域

本发明的实施例总体涉及一种用于基于驾驶员的身份来控制车辆中的娱乐装置的系统和方法。

背景技术

对于传统的机动车，通常在任意个驾驶员（例如，父母/青少年、雇主/雇员、车主/代驾司机或车队拥有者/车队驾驶员）之间共享一个或多个钥匙。在一个示例中，年龄大到可以驾驶的青少年（或年轻成人）的父母可与青少年共用车辆的钥匙。基于驾驶员的需求，车辆可配备有可经由用户接口启用/禁用的各种安全和/或驾驶员通知设施。然而，在某些情况下，父母可能不希望青少年禁用各种安全和通知相关设施。父母可在允许青少年驾驶车辆之前启用安全和通知设施，然而，这并不能保证青少年在驾驶车辆的同时会保持安全和通知设施启用。传统的车辆未能给予父母或其他主驾驶员防止适龄驾驶的青少年或其他这样的次驾驶员禁用安全和通知设施的选项。

发明内容

在至少一个实施例中，提供了一种用于基于驾驶员身份和预定车辆事件的发生来发送音频信号和视频信号中的至少一个的设备和方法。所述设备包括娱乐装置。所述娱乐装置配置为从钥匙接收指示驾驶员是主驾驶员和次驾驶员中的一个的钥匙识别信号并接收车辆状况信号，以检测预定车辆事件的发生。所述娱乐装置还配置为响应于钥匙识别信号指示驾驶员是次驾驶员以及检测到预定车辆事件的发生来禁用音频信号和视频信号中的至少一个的发送。

附图说明

图1示出根据本发明的一个实施例的用于区分车辆的主驾驶员和次驾驶员并基于驾驶员的身份来控制各种车辆设施的操作的系统；

图2示出根据本发明的另一实施例的用于区分车辆的主驾驶员和次驾驶员并基于驾驶员的身份来控制各种车辆设施的操作的系统；

图3示出根据本发明的另一实施例的用于区分车辆的主驾驶员和次驾驶员并基于驾驶员的身份来控制各种车辆设施的操作的另一系统；

图4示出根据本发明的另一实施例的用于区分车辆的主驾驶员和次驾驶员并基于驾驶员的身份来控制各种车辆设施的操作的另一系统；

图5示出用于基于驾驶员的身份来禁止座位安全带防护状况的方法；

图6示出用于基于驾驶员身份来控制数据并将数据输入乘员通信装置的方法；

图7示出用于基于驾驶员身份来产生基于速度的音频静音的方法。

具体实施方式

本发明的实施例总体设置驾驶员识别功能操作，通过所述识别功能操作确定主驾驶员和次驾驶员，并基于驾驶员是主驾驶员还是次驾驶员来授予驾驶员各种等级的控制。通常来说，主驾驶员（例如，父母、雇主、代驾服务的消费者、车队拥有者）可被定义为对车辆中的各种安全和/或通知设施的功能具有更多控制的管理驾驶员。例如，主驾驶员可启用或禁用车辆中的安全和/或通知设施。次驾驶员可被定义为对车辆通常提供的各种安全和/或通知设施具有有限的控制并遵守由车辆或主驾驶员强加或选择的功能限制的受限驾驶员。例如，主驾驶员可为次驾驶员启用安全和/或通知设施，并在主驾驶员启用了这样的设施时，次驾驶员不能禁用这样的设施。

此外，本发明的实施例总体提供了一种用于控制娱乐装置来通知次驾驶员没有满足驾驶员操作的系统和方法。例如，在次驾驶员未能执行预定车辆操作的情况下，主驾驶员可控制娱乐装置来禁用娱乐装置的操作。车辆中的一个或多个控制器可检测指示次驾驶员未能执行预定车辆操作的车辆事件。可在次驾驶员（或与次驾驶员一起的车辆中的其他车辆乘客）未能扣住他/她的座位安全带、未能使车辆速度不超过至少一个预选速度、未能使通信装置与启用语音输入控制和车内开关控制来操作通信装置的车辆板载系统配对和/或未能在一辆车后面保持适当的距离（即，紧随另一辆车）的情况下禁用娱乐装置。响应于检测到次驾驶员没有执行预定车辆操作，可通过，但不限于，限制从娱乐装置产生的音量、静音音频信号和/或阻止来自娱乐装置的视频信号的发送来禁用娱乐装置。