[发明专利]一种汽车发动机仓管路隔热装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种管路保护结构，特别提供了一种汽车发动机仓管路隔热装置。

背景技术

目前，在汽车等经常颠簸的交通工具上，发动机的管路与控制部分的接口处的插件根部，经常由于颠簸或安装的不牢固导致接触不良。因此，迫切需要一种能使管路稳定的装置，来避免接触不良事件的发生。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽车发动机仓管路隔热装置。

本发明提供了一种汽车发动机仓管路隔热装置，其特征在于：所述的汽车发动机仓管路隔热装置，包括带有开口的非金属材料隔层和弹性非金属材料固定装置，带有开口的非金属材料隔层和弹性非金属材料固定装置为整体结构或分体连接的结构。

按照权利要求１所述的汽车发动机仓管路隔热装置，其特征在于：所述的带有开口的非金属材料隔层为多边棱柱、圆柱或椭圆柱形。

按照权利要求1所述的汽车发动机仓管路隔热装置，其特征在于：所述的带有开口的非金属材料隔层为多边棱柱时在多边棱柱的某一边沿轴向剖开，带有开口的非金属材料隔层为圆柱或椭圆柱时沿母线方向剖开。

按照权利要求2所述的汽车发动机仓管路隔热装置，其特征在于：所述的带有开口的非金属材料隔层为多边棱柱时，棱柱的边带导角或导圆角；所述的带有开口的非金属材料隔层的外部带有环状扎线槽。 

本发明的优点：

本发明所述的汽车发动机仓管路隔热装置使用在发动机管路的插件的根部，防止汽车发动机管路与插件之间摆动与拉伸，延长管路使用寿命，可以有效避免因为高温等原因造成的接触不良等问题。

附图说明

    下面结合附图及实施方式对本发明作进一步详细的说明：

图1为　汽车发动机仓管路隔热装置示意图。

具体实施方式

实施例1

本发明提供了一种汽车发动机仓管路隔热装置，其特征在于：所述的汽车发动机仓管路隔热装置，包括带有开口的非金属材料隔层和弹性非金属材料固定装置，带有开口的非金属材料隔层和弹性非金属材料固定装置为整体结构或分体连接的结构。

按照权利要求１所述的汽车发动机仓管路隔热装置，其特征在于：所述的带有开口的非金属材料隔层为多边棱柱。

按照权利要求1所述的汽车发动机仓管路隔热装置，其特征在于：所述的带有开口的非金属材料隔层为多边棱柱时在多边棱柱的某一边沿轴向剖开，带有开口的非金属材料隔层为圆柱或椭圆柱时沿母线方向剖开。

按照权利要求2所述的汽车发动机仓管路隔热装置，其特征在于：所述的带有开口的非金属材料隔层为多边棱柱时，棱柱的边带导角或导圆角；所述的带有开口的非金属材料隔层的外部带有环状扎线槽。

实施例2

本发明提供了一种汽车发动机仓管路隔热装置，其特征在于：所述的汽车发动机仓管路隔热装置，包括带有开口的非金属材料隔层和弹性非金属材料固定装置，带有开口的非金属材料隔层和弹性非金属材料固定装置为整体结构或分体连接的结构。

按照权利要求１所述的汽车发动机仓管路隔热装置，其特征在于：所述的带有开口的非金属材料隔层为圆柱。

按照权利要求1所述的汽车发动机仓管路隔热装置，其特征在于：所述的带有开口的非金属材料隔层为多边棱柱时在多边棱柱的某一边沿轴向剖开，带有开口的非金属材料隔层为圆柱或椭圆柱时沿母线方向剖开。

按照权利要求2所述的汽车发动机仓管路隔热装置，其特征在于：所述的带有开口的非金属材料隔层为多边棱柱时，棱柱的边带导角或导圆角；所述的带有开口的非金属材料隔层的外部带有环状扎线槽。

 实施例3

本发明提供了一种汽车发动机仓管路隔热装置，其特征在于：所述的汽车发动机仓管路隔热装置，包括带有开口的非金属材料隔层和弹性非金属材料固定装置，带有开口的非金属材料隔层和弹性非金属材料固定装置为整体结构或分体连接的结构。

按照权利要求１所述的汽车发动机仓管路隔热装置，其特征在于：所述的带有开口的非金属材料隔层为椭圆柱形。

按照权利要求1所述的汽车发动机仓管路隔热装置，其特征在于：所述的带有开口的非金属材料隔层为多边棱柱时在多边棱柱的某一边沿轴向剖开，带有开口的非金属材料隔层为圆柱或椭圆柱时沿母线方向剖开。

按照权利要求2所述的汽车发动机仓管路隔热装置，其特征在于：所述的带有开口的非金属材料隔层为多边棱柱时，棱柱的边带导角或导圆角；所述的带有开口的非金属材料隔层的外部带有环状扎线槽。