[发明专利]压缩机组及包括该压缩机组的空调器

说明书

技术领域

本发明涉及空调器领域，更具体地，涉及一种压缩机组及包括该压缩机组的空调器。

背景技术

并联压缩机组是由多个压缩机组合而成，一般设置在冷凝机组内，在制冷循环系统中，当制冷剂回到压缩机前必须完全为气态，如果液态制冷剂吸入压缩机，将造成压缩机液击，损坏压缩机。因此，在压缩机组前必定设置有气液分离器，该气液分离器是利用气液比重不同将气态和液态分离，在气液分离器前设置有吸气集管，该吸气集管主要将各支管内的制冷剂汇总，并集中调配系统中的冷媒流量。目前并联压缩机组均采用一个吸气集管和多个气液分离器组合使用，如图1，即每个压缩机20’配备一个气液分离器10’，且与单独的吸气集管70’组合使用，目前存在的问题是该结构导致部件较多、连接管路也较多，造成成本较高，管路布置复杂，吸气压力损失较大，性能有所影响。同时在机组部分负荷运行时，如只有一台压缩机在运行时，只有一个气液分离器起作用，其他气液分离器没起到作用，因此，降低了整机的可靠性。

发明内容

本发明旨在提供一种压缩机组及包括该压缩机组的空调器，以解决现有技术中的压缩机组的连接管路较多、成本较高的问题。

为解决上述技术问题，根据本发明的一个方面，提供了一种压缩机组，该压缩机组包括均液分离器和多个压缩机，均液分离器为一个，均液分离器包括卧式壳体，壳体围设形成容纳腔，均液分离器具有多根出气管道，多根出气管道与多个压缩机一一对应地连接；均液分离器还包括多根进气管道，进气管道设置在壳体的顶部并与容纳腔连通；均液分离器还包括回油组件，回油组件设置在壳体的外部，并将均液分离器底部的油液输送至多根出气管道。

进一步地，多根出气管道设置在壳体的顶部并与容纳腔连通。

进一步地，回油组件包括回油管道，回油管道包括总管道和与总管道连通的多根支路管道，总管道与容纳腔连通，多根支路管道与多根出气管道一一对应地连通。

进一步地，回油组件还包括调节阀，调节阀设置在总管道上。

进一步地，回油组件还包括过滤装置，过滤装置设置在总管道上。

进一步地，壳体的底部设置有凹槽，总管道与凹槽连通。

进一步地，回油组件还包括过滤装置，过滤装置设置在总管道上；壳体的底部设置有凹槽，总管道与凹槽连通；过滤装置位于调节阀的远离凹槽的一端。

进一步地，进气管道的第一端伸入容纳腔内，且进气管道的第一端的开口远离多根出气管道，且进气管道的第一端的开口朝向容纳腔内油液的液面以上的侧壁。

根据本发明的另一方面，提供了一种空调器，该空调器包括压缩机组，压缩机组为上述的压缩机组。

应用本发明的技术方案，该压缩机组包括一个均液分离器和多个压缩机，均液分离器包括卧式壳体、多根出气管道、多根进气管道以及回油组件，其中，壳体围设形成容纳腔；多根出气管道与多个压缩机一一对应地连接；多根进气管道设置在壳体的顶部并与容纳腔连通；回油组件设置在壳体的外部，并将均液分离器底部的油液输送至多根出气管道。根据本发明，压缩机组中的压缩机均与同一个气液分离器连接，与现有的压缩机组相比，本发明的压缩机组没有采用吸气集管，简化了压缩机组的连接过程和连接管线，降低了企业成本。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1示意性示出了现有的压缩机组的主视图；以及

图2示意性示出了本发明的压缩机组的主视图。

附图标记说明：

10、均液分离器；11、出气管道；12、容纳腔；13、回油组件；131、回油管道；1311、总管道；1312、支路管道；132、调节阀；133、过滤装置；14、壳体；15、凹槽；16、进气管道；20、压缩机。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的实施例进行详细说明，但是本发明可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。