[发明专利]一种汽车空调压缩机阀体自动检测机构

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车空调配件检测技术，尤其涉及一种汽车空调压缩机阀体自动检测机构。

背景技术

空调压缩机是汽车内温度调节必不可少的设备，主要作用是用来压缩和输送制冷剂。而阀体则是空调压缩机里的核心零件，请参阅图1所示，图1是汽车空调压缩机阀体的结构示意图，其上端有平面161，顶部有C型槽163，C型槽163开口处有上凹球面162和下凹球面164，所述上凹球面162和下凹球面164相对布置分别与阀芯配合，底部为圆柱体165。

为保证阀体与阀芯之间的配合公差，需要对阀体的上凹球面162和下凹球面164进行尺寸检测并分组，并使对应等级的阀体与阀芯配合。目前，该阀体产品还没有专门的自动检测设备，完全靠手工检测分级，这种检测有下列缺点：（1）人工操作，随机误差风险很大；（2）零件尺寸小、数量大，而且精度等级高，测量过程需手眼配合，同时还要观测、记录测量数据，工作强度大，易产生视觉疲劳，增加工人患视觉性疾病的几率；（3）检测的产量易受工人疲劳等因素的影响，产量不稳定。

发明内容

本发明的目的在于提出一种汽车空调压缩机阀体自动检测机构，其能够提高阀体的检测效率、降低工人的劳动强度，同时提高阀体检测的可靠性和稳定性。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种汽车空调压缩机阀体自动检测机构，其包括机架，所述机架的端面通过转轴可转动地设置有分度盘，所述分度盘的侧面上设置有用于上料、检测和下料的至少三个工位槽，所述转轴通过转轴传动组件连接用于驱动的主动轴，所述主动轴上通过凸轮传动组件连接凸轮，所述机架的端面于分度盘的一侧设置有检测部件，所述检测部件包括固定于机架上的固定座，所述固定座上开设有卡槽，所述卡槽内设置沿其上下移动的升降检测头，所述升降检测头与固定座之间设置有弹性部件，所述升降检测头的顶部向一侧延伸有伸入阀体上、下凹球面之间的球头，所述球头配合上、下凹球面大小设置，且所述升降检测头的底部向一侧延伸有折弯部，所述凸轮的曲面抵靠于所述折弯部的端面。

特别地，所述转轴传动组件包括设置于转轴底部的转轴槽轮，所述转轴槽轮与主动轴上的转轴拨盘配合传动，所述凸轮传动组件包括大锥齿轮、小锥齿轮、第一传动轴、凸轮拨盘、凸轮槽轮、第二传动轴、大圆柱齿轮、小圆柱齿轮和第三传动轴，所述大锥齿轮安装于主动轴上，所述第一传动轴通过轴承座和轴承安装于机架上，且其一端连接小锥齿轮，另一端连接凸轮拨盘，所述小锥齿轮与大锥齿轮相啮合，所述第二传动轴通过轴承座和轴承安装于机架上，其上平行间隔安装有凸轮槽轮和大圆柱齿轮，所述凸轮槽轮与凸轮拨盘配合传动，所述第三传动轴通过轴承座和轴承安装于机架上，其上安装有小圆柱齿轮，且所述第三传动轴的端部安装凸轮，所述小圆柱齿轮与大圆柱齿轮相啮合。

特别地，所述机架为上、下双层结构，所述主动轴通过轴承竖直安装于机架上，且所述主动轴的动力接入端穿过机架的下层，所述转轴拨盘安装于主动轴的上部，所述大锥齿轮安装于主动轴的底部，所述第一传动轴横向安装于机架下层的端面上，所述第二、三传动轴通过两对轴承安装于同一轴承座上，且所述第二、三传动轴横向布置且两者互相平行，所述轴承座上设置于所述机架上层的底部。

特别地，所述弹性部件为压缩弹簧。

特别地，所述大锥齿轮与小锥齿轮的传动比在1:1～1:4之间，所述大圆柱齿轮与小圆柱齿轮的传动比在1:1-1:4之间。

本发明的有益效果为：与现有技术相比所述汽车空调压缩机阀体自动检测机构具有以下优点：（1）实现了阀体检测自动化；（2）大大降低了工人劳动强度；（3）纯机械结构设计，保证了传动精度的稳定性与可靠性。

附图说明

图1是汽车空调压缩机阀体的结构示意图，

图2是本发明具体实施方式1提供的汽车空调压缩机阀体自动检测机构的结构示意图；

图3是本发明具体实施方式1提供的汽车空调压缩机阀体自动检测机构的传动机构的结构示意图；

图4是本发明具体实施方式1提供的汽车空调压缩机阀体自动检测机构的检测部件的结构示意图；

图5是本发明具体实施方式1提供的汽车空调压缩机阀体自动检测机构的分度盘的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。