[发明专利]点烟器耐久试验装置及实验方法

说明书

技术领域

本发明涉及汽车产品测试技术领域，特别涉及一种点烟器耐久试验装置及实验方法。

背景技术

汽车点烟器是汽车上的常见附件，其一端设有用于按压的点烟器头，另一端设有用于加热的电热丝。驾驶员在开车的时候如果想吸烟，又不想停车点烟，只需要按下点烟器头，点烟器通电加热，当电热丝达到点烟温度，点烟器头就自动弹出，再抓住点烟器头将点烟器从点烟器插孔中拔出，即可用于点烟，极大地方便了司机。点烟器工作时，点烟器是否过热而烧坏周围器件或能否顺利地拔出都会涉及到车内的安全和用户使用的舒适性，所以点烟器的可靠性就显的尤为重要，因此，在点烟器正式使用前，有必要对点烟器进行耐久试验。

由于点烟器本身的结构特点较为复杂，在其试验时需要模拟完成的动作有：点烟器头在加热后弹出；机械手夹紧点烟器头后拔出；采用自然或人工将点烟器降温；机械手将点烟器插回初始位置进行下一次循环试验。所以点烟器在耐久试验过程中的动作模拟和冷却降温成为试验的难点，用一般的机械设备很难符合实际的试验要求进行试验。

例如，针对冷却降温而言，对点烟器的冷却方法有自然冷却和人工冷却两种，自然冷却是利用环境温度对其冷却降温，而这种方法的缺点是耗时太长；人工冷却法是利用外界的辅助设备或装置对其冷却降温，一般采用压缩空气对点烟器冷却，由于压缩空气的压强过大，直接对点烟器冷却会使电热丝加速断裂或风化。

发明内容

本发明提供一种结构简单、可对点烟器所具有的复杂结构进行有效模拟的点烟器耐久试验装置及实验方法。

为达上述优点，本发明提供一种点烟器耐久试验装置，用于对点烟器进行耐久性试验，所述点烟器具有点烟器头，所述试验装置包括试验台，所述试验台上设有移动机构、支座、点烟器夹具、冷却风扇和机械手；所述点烟器夹具安装在所述支座上，所述点烟器夹具用于容纳并加热所述点烟器；所述移动机构用于驱动使所述支座与所述机械手之间做相互靠近或远离的移动；所述冷却风扇用于对加热后拔出的所述点烟器进行降温；所述机械手可夹紧和松开，用于夹紧所述点烟器头将所述点烟器从所述点烟器夹具内拔出或将所述点烟器插入到所述点烟器夹具内，以及用于按下所述点烟器头。

进一步地，所述移动机构与所述支座或所述机械手连接，用于驱动所述支座或所述机械手，使所述支座与所述机械手之间相互靠近或远离。

进一步地，所述移动机构与所述支座连接并驱动所述支座相对于所述机械手做靠近或远离移动。

进一步地，所述移动机构包括第一伺服电机和丝杠，所述支座上设置螺母，所述螺母与所述丝杠配合并形成螺母丝杠传动副，所述第一伺服电机驱动所述丝杠转动并通过该螺母丝杠传动副带动所述支座移动。

进一步地，所述试验台包括一平台，所述支座和所述机械手设置在所述平台的上表面，所述第一伺服电机和所述丝杠安装在所述平台的下表面，所述螺母设置在所述支座的底部，所述平台开设条形槽，所述支座的螺母穿过所述条形槽后与所述丝杠连接。

进一步地，所述试验台上还设有支架，所述冷却风扇角度可调地安装在所述支架上。

进一步地，所述机械手包括第二伺服电机、气缸和夹紧手柄，所述第二伺服电机用于驱动所述夹紧手柄旋转，所述气缸用于驱动所述夹紧手柄松开和夹紧。

进一步地，所述夹紧手柄包括二夹板，每一所述夹板上设有夹紧垫，所述夹紧垫的端部设有卡槽，所述卡槽与所述点烟器头的外缘吻合。

本发明还提供一种应用上述的点烟器耐久试验装置的点烟器耐久试验方法，包括如下步骤：

（1）将点烟器固定在点烟器夹具内，并调节点烟器夹具的位置，使点烟器的轴心与机械手的轴心对齐；

（2）使支座相对于机械手做靠近移动，由机械手按下点烟器头，再使支座相对于机械手做远离移动；

（3）使点烟器在点烟器夹具内加热，且加热后点烟器头自动弹出；

（4）使支座相对于机械手做靠近移动，机械手张开并夹住点烟器头，再使支座相对于机械手做远离移动，机械手将点烟器从点烟器夹具内拔出；

（5）利用冷却风扇对加热后拔出的点烟器进行冷却；

（6）点烟器冷却后，使支座相对于机械手做靠近移动，由机械手将点烟器插入点烟器夹具内，且机械手松开点烟器头；

（7）使支座相对于机械手做远离移动至点烟器头不干扰机械手的位置，将机械手复位夹紧；

（8）从上述步骤（2）开始重复各步骤，直至试验次数或试验时间达到要求为止。