[发明专利]扭转振动减振器

权利要求书

1.扭转振动减振器（1），尤其用于机动车驱动系的扭转振动减振器，该扭转振动减振器具有一能够绕一旋转轴线（x）扭转的、由一被驱动的第一盘件（3）和一与该第一盘件在径向外侧固定地并密封地连接的第二盘件（4）构成的输入部分（2），和一能够逆着一被接收在由所述两个盘件（3,4）构成的环形室（10）中并由所述盘件在输入侧加载的弹簧装置（9）的作用相对扭转的输出部分（5），该输出部分具有一在输出侧加载所述弹簧装置（9）的法兰件（6）和一能够借助于轴向弹性的连接器件（8）轴向有限地移位地与所述法兰件连接的毂件（7），其特征在于，所述第二盘件（4）径向向内地、在径向上越过所述连接器件（8）地构成。

2.根据权利要求1的扭转振动减振器（1），其特征在于，所述第二盘件（4）与所述毂件（7）构成所述环形室（10）的有间隙的界限。

3.根据权利要求1或2的扭转振动减振器（1），其特征在于，在所述毂件（7）的一固定法兰（14）上设置有向着所述第一盘件（3）的轴向方向的缩回（15），并且，所述第二盘件（4）在它的内周（19）上基本上布置在一径向地衔接在所述毂件（7）的毂（12）上的法兰区域（16）的轴向高度上。

4.根据权利要求3的扭转振动减振器（1），其特征在于，所述第二盘件（4）的所述内周（19）具有一向着所述固定法兰（14）的方向的缩回（18）。

5.根据权利要求3或4的扭转振动减振器（1），其特征在于，一设置在所述缩回（15）的径向外部的法兰区域（17）在保持轴向空隙（20）的情况下与所述法兰件（6）对齐。

6.根据权利要求3至5中任一项的扭转振动减振器（1），其特征在于，一与所述第一盘件（3）旋转锁合地连接的密封片（24）从径向内侧有间隙地向所述固定法兰（14）的所述缩回（15）靠近。

7.根据权利要求1至6中任一项的扭转振动减振器（1），其特征在于，所述连接器件（8）由至少一个借助于在所述周边上交替的铆钉（23）使所述法兰件（6）和所述毂件（7）旋转锁合地并且轴向弹性地连接的板式弹簧（21,22）构成。

8.根据权利要求1至7中任一项的扭转振动减振器（1），其特征在于，径向地在所述输入部分（2）和所述输出部分（5）之间的所述连接器件（8）和所述弹簧装置（9）之间，在所述输入部分和所述输出部分的扭转角度的至少一部分上布置一摩擦装置（26）。

9.根据权利要求1至8中任一项的扭转振动减振器，其特征在于，径向地在所述弹簧装置和所述连接器件之间布置一具有能够在所述法兰件上有限地摆动的摆质量的离心力摆。

10.根据权利要求1至9中任一项的扭转振动减振器（1），其特征在于，由所述毂件（7）、所述法兰件（6）和所述连接器件（8）构成一组件并且在将所述组件置入到所述第一盘件（3）中之后设置所述两个盘件（3,4）的连接。