[发明专利]具有智能定位夹紧装置的制动气缸

权利要求书

1.具有智能定位夹紧装置的制动气缸，其特征在于包括气缸前端结构、后端结构和中间智能控制结构，前端为接触负荷工作端，后端为提供动力气体端，中间部分是增加的智能控制部分；所述的具有智能定位夹紧装置，采用弹簧、钢球、锥面锥套、夹紧套、压套装在活塞杆上，由前后缸筒连接支撑，达到智能控制。

2.根据权利要求1所述的具有智能定位夹紧装置的制动气缸，其特征在于所述的气缸前端结构包括活塞杆、六角薄螺母、组合密封圈、滑动轴承、前端盖，组成工作载荷部分，在气动压力推动下，做往复运动；所述的后端结构包括缸筒、活塞密封圈、活塞、O型密封圈Ⅰ、缓冲套、活塞螺母、后端盖、节流调整杆、O型密封圈Ⅱ、带肩螺母、拉杆、后端进气口，组成高压气体工作能量供给机构，其中，所述的带肩螺母为8个，所述的拉杆为4个；所述的中间智能控制结构包括O型密封圈Ⅰ、压放活塞、锥面锥套、缸筒、中盖、O型密封圈Ⅱ、轴用YX密封圈Ⅰ、压套Ⅰ、夹紧套、弹簧、压套Ⅱ、钢球、压套Ⅲ、轴用YX密封圈Ⅱ,、中端进气口、前端进气口，其中，所述的O型密封圈Ⅱ为2个。

3.根据权利要求1和2所述的具有智能定位夹紧装置的制动气缸，其特征在于所述的前端结构，活塞杆前端通过六角薄螺母与前端盖配合，六角薄螺母与前端盖之间装有组合密封圈、滑动轴承，活塞杆可以前后滑动，前端盖与前缸筒固定在一起，前端盖设有前端进气口，压缩弹簧使气缸正常工作；所述的后端结构，活塞杆后端装有活塞，活塞与后缸筒之间设有活塞密封圈，通过活塞螺母将活塞密封圈、O型密封圈Ⅲ、缓冲套连同活塞链接在一起，装入后缸筒内侧，与后缸筒密封滑动配合，通过带肩螺母、拉杆螺栓将节流调节杆、O型密封圈Ⅳ、后端盖固定在后缸筒上，后端盖设有后端进气口；所述的中间智能控制结构，靠近活塞杆前端前缸筒的内侧设有三个一面呈斜面的压套Ⅰ、压套Ⅱ、压套Ⅲ和一个呈两个斜面的夹紧套，各压套及夹紧套都与活塞杆呈滑动配合，压套Ⅰ、压套Ⅱ的内斜面与夹紧套的外斜面配合，压套Ⅱ、压套Ⅲ的斜面之间设有10个浮动钢球，压套Ⅲ内径活塞杆滑动配合，与前盖之间装有O型密封圈Ⅰ，10个浮动钢球与锥面锥套下锥面接触，锥面锥套前端面固定在压放活塞上，后端面压在弹簧上，压放活塞与压套Ⅲ之间设有轴用YX密封圈Ⅱ，中盖固定在前缸筒和后缸筒上，并设有中端进气口和轴用YX密封圈Ⅰ。

4.根据权利要求2所述的具有智能定位夹紧装置的制动气缸，其特征在于当气缸开始工作，后端进气口进气时压力活塞向前，中端进气口进气时活塞后退，前端进气口在气缸前进和后退时全程是通气状态，在正常前进后退情况下，动力气体推动压放活塞向后移动，带动锥面锥套也向后移动，将压缩弹簧压缩在中盖侧面上，压套Ⅲ、压套Ⅱ带有斜面的位置上放有10个钢球，钢球上方与锥面锥套下斜面接触，气缸前进时，钢球可以在两个压套的斜面上自由活动，不影响活塞的前进后退，锥面锥套、压套Ⅲ、压套Ⅱ、夹紧套、压套Ⅰ可以引导活塞前进或者后退，当需要气缸可以带动负载在行程中间任意位置停止，或者在动力源、交变载荷、工作压力脉动或系统泄漏情况下，三个进气口全部不通气，这时，被气体压缩的弹簧，失去压力后，弹簧开始力恢复反弹，弹簧力推动锥面锥套向前移动，下锥面将钢球向下压紧，与三个斜面接触的10个钢球把压套Ⅲ、压套Ⅱ向下压紧，同时压套Ⅱ的后斜面开始压紧夹紧套，压套Ⅰ的下斜面与夹紧套上斜面也开始压紧，断掉气源后使活塞立即不能往复运动，使此结构可以运用与安全性要求极高的工作场合。