[发明专利]电池模块以及电池模块的绝缘检查方法

说明书

技术领域

本发明涉及电池模块及其绝缘检查方法。

背景技术

在现有技术中，作为电池模块，存在并列设置多个电池单元并收纳于壳体(casing)中的电池模块(例如，参照专利文献1)。

所述现有的电池模块，壳体由合成树脂材料构成。因此，强度不能说是很充分，在搭载于车辆的情况下有可能受到振动的影响。另一方面，若要充分增大强度，则壳体的占有体积变大，无法响应小型化的要求。

因此，将金属材料使用于壳体，谋求强度的提高。

另外，这样的金属制的壳体，通常，通过在壳体的表面实施涂覆(coating)，来防止壳体的锈等。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2003—346749号公报

发明内容

发明要解决的课题

在此，在使用了金属制的壳体的电池模块中，若在制造时等电池单元在壳体内倾斜地配置等从而电池单元与壳体接触，则有可能流过微小的电流从而电池电压下降。因此，需要确认是否保持着壳体的绝缘。

但是，由于金属制的壳体在表面实施了涂覆，因此存在难以进行绝缘检查的问题。

本发明的课题在于，提供一种能够以简单的构成，无需增加作业工序，容易地进行绝缘检查的电池模块及其绝缘检查方法。

解决课题的手段

本发明的电池模块，作为解决所述课题的手段，具备：

金属制的壳体；和

收纳于所述壳体内的电池单元，

所述壳体在其外表面具备绝缘层和导电部。

通过该构成，尽管是仅预先在壳体形成导电部这一简单的构成，也能够经由该导电部容易地进行绝缘检查。

所述导电部优选为固定于所述壳体的金属构件。

所述导电部优选在贯通所述壳体以及所述绝缘层的状态下，固定于所述壳体。所述导电部优选为铆钉。

优选在所述壳体的内面形成向外侧凹陷的凹部，

所述铆钉的一端收纳于所述凹部内。

所述导电部优选是所述壳体的一部分。

优选具备在所述壳体和所述电池单元之间配置的绝缘片。所述绝缘层优选通过涂装而形成。

本发明的电池模块的绝缘检查方法，作为所述解决课题的手段，所述电池模块具备：

在外表面形成了绝缘层的金属制的壳体；和

收纳于所述壳体内的电池单元，

所述绝缘检查方法经由在所述壳体的外表面设置的导电部进行绝缘检查。

发明效果

根据本发明，因为预先在壳体形成导电部，所以尽管为简单的构成，也能够容易地进行绝缘检查。

附图说明

图1是本实施方式所涉及的电池模块单元的立体图。

图2是表示图1的电池模块和散热器的分解立体图。

图3是图2的电池模块的分解立体图。

图4是图3的筒体(胴)构件的局部剖面立体图。

具体实施方式

以下，按照附图对本发明所涉及的实施方式进行说明。另外，在以下的说明中，根据需要使用表示特定的方向或位置的用语(例如，包括“上”、“下”、“侧”、“端”在内的用语)，但这些用语的使用是为了使参照附图的发明的理解容易，并不是通过这些用语的意思来限定本发明的技术范围。

此外，以下的说明，本质上只不过是例示，并不是意图限制本发明、其应用物、或者其用途。

图1是本实施方式所涉及的电池模块单元的立体图，图2表示其分解立体图。该电池模块单元由一对电池模块1构成，在电池模块1之间，配置有板状的散热器(heat sink)2。

如图3所示，各电池模块1将并列设置的4个电池单元3按2列进行配置，并将这些电池单元3收纳于壳体4内。

各电池单元3是锂离子电池等非水电解质二次电池，虽未图示，但例如成为在电池容器内收纳发电要素，并用盖体进行了密封的构成。

壳体4由设为剖面矩形的筒状的简体构件5构成，其上表面被盖构件6覆盖，其下表面被底构件7覆盖。

筒体构件5为了提高整体的刚性而由金属材料形成。但是，作为筒体构件5，为了以低价来获得希望的刚性而使用了铁等。因此，若直接使用筒体构件5，则有可能会生锈。因此，在筒体构件5的表面，形成有绝缘层8。绝缘层8由防锈性以及绝缘性优异的材料形成。绝缘层8例如能够通过阳离子电沉积涂装而形成。