[发明专利]管道疏通清障车

说明书

技术领域

本发明涉及一种车辆，具体是一种市政用管道疏通清障车。

技术背景

当今社会，随着城镇化建设不断扩大，下水排污管道流通不畅、堵塞问题更为突出。传统市政管道疏通清洗设备主要是用疏通机疏通，只能解决污水在管道中暂时流通，而不能从根本上解决堵塞问题。目前的管道疏通车，多是利用高压清洗泵产生超压压力，但是遇到体积较大的软性垃圾，由于缺乏分割软性垃圾的能力（例如编织袋和各种纺织品），没有了穿透功能，从而达不到疏通的目的。

发明内容

本发明的目的是：利用车载管道疏通设备，将堵塞物切成碎片，从而达到疏通管道的目的。

发明方案为：

一种管道疏通清障车，发动机与变速箱相连接，变速箱后设置取力器，取力器与变速箱的动力输出轴相连接，取力器和液压泵相连接，液压泵和油箱相连通，液压泵后连接有控制箱，控制箱与油箱相连通，控制箱连接推杆和液压马达，推杆的后端和液压马达的前端连接，液压马达的后端经软轴和旋切式管道疏通器连接。

所述的液压马达安装在滑轨上，液压马达在滑轨上滑动。

所述的软轴和旋切式管道疏通器经快速接头连接,所述的控制箱由电磁溢流调速阀和换向阀组成。

所述的旋切式管道疏通器包括呈梭形的疏通器本体、设在疏通器本体表面的旋切刀片和设在疏通器本体一端的连接底座，疏通器本体由呈锥体的推进段和退出段组成，推进段上设有的旋切刀片依顺时针方向排列，退出段上设有的旋切刀片依逆时针方向排列。

所述的旋切刀片包括切削部和与疏通器本体匹配固定的连接部，切削部包括主切削刃和辅切削刃，旋切刀片的连接部两顶点和切削部相对连接部的最高点构成夹角β为125°～135°的三角形，三角形相对于主切削刃的边与连接部两顶点所在的边所成夹角为α为15°～20°，所述的疏通器本体的轴线与推进段和退出段上的旋切刀片所成夹角分别为γ和δ，其70°≤γ≤80°，70°≤δ≤80°。

所述推进段和退出段上的旋切刀片数量均为10个，旋切刀片在推进段和退出段的外表面均分四列排列，四列旋切刀片的单列数量依次为2、3、2、3。

所述的推进段和退出段上的旋切刀片数量均为12个，旋切刀片在推进段和退出段的外表面均分四列排列，四列旋切刀片的单列数量均为3个。

所述的连接底座包括圆柱形的底座本体、贯穿底座本体的T型卡槽、位于T型卡槽底部的卡孔和与卡孔相交的退卡通孔，所述的退卡通孔为圆形通孔或方形通孔或梯形通孔，连接底座与固定在软轴的快速接头配合，用于连接软轴和旋切式管道疏通器。

所述的旋切刀片与疏通器本体通过焊接固定或为一体铸造结构。

所述的快速接头包括接头本体、与T型卡槽匹配的T形卡条和位于T型卡条中部的与卡孔匹配的圆柱形卡柱，所述的接头本体为中空结构，接头本体内设有弹簧，弹簧一端与圆柱形卡柱连接，另一端用螺栓将弹簧限制在接头本体内，弹簧处于压缩状态，使得圆柱形卡柱向外顶起，圆柱形卡柱的端头呈为半圆球形。

有益效果：

本发明的管道清障车，结构简单，零部件少，容易装卸，成本低，安装和维修方便，使用操作容易，用工少，劳动强度低，能非常及时的完成疏通工作。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为旋切式管道疏通器的结构示意图。

图3为图2的右视结构示意图。

图4为图2的俯视结构示意图。

图5为旋切刀片的结构示意图。

图6为连接底座的结构示意图。

图7为图6的左视结构示意图。

图8为图6的剖视结构示意图。

图9为快速接头的结构示意图。

图10为连接底座与快速接头配合结构示意图。

具体实施方式

参见图1～图10，图中1为推进段、2为退出段、3为旋切刀片、4为连接底座、5为快速接头、101为发动机、102为变速箱、103为取力器、104为液压泵、105为控制箱、106为推杆、107为液压马达、108为软轴、109为滑轨、110为旋切式管道疏通器、111为油箱、301为主切削刃、302为辅切削刃、303为连接部、401为T型卡槽、402为卡孔、403为退卡通孔。

以下结合附图对本发明的具体实施方式作详细说明。